IMPLEMENTATION MODEL OF MOTOR TRACTION FORCE OF MAGLEV TRAIN
Journal Title: Наука та прогрес транспорту - Year 2016, Vol 0, Issue 4
Abstract
Purpose. Traction force implementation (TFI) by the motor of magnetic levitation train (MLT) occurs in the process of electric-to-kinetic energy transformation at interaction of inductor and armature magnetic fields. Ac-cordingly, the aim of this study is to obtain a correct description of such energy transformation. Methodology. At the present stage, a mathematical and, in particular, computer simulation is the main and most universal tool for analysis and synthesis of processes and systems. At the same time, radical advantages of this tool make the precision of selection of a particular research methodology even more important. It is especially important for such a large and complex system as MLT. Therefore the special attention in the work is given to the rationale for choosing the research paradigm selective features. Findings. The analysis results of existing TFI process model versions indicate that each of them has both advantages and disadvantages. Therefore, one of the main results of this study was the creation of a mathematical model for such process that would preserve the advantages of previous versions, but would be free from their disadvantages. The work provides rationale for application (for the purposes of research of train motor TFI) of the integrative holistic paradigm, which assimilates the advantages of the theory of electric circuit and magnetic field. Originality. The priority of creation of such paradigm and corresponding version of FI model constitute the originality of the research. Practical value. The main manifestation of practical value of this research in the opportunity, in case of use of its results, for significant increase in efficiency of MLT dynamic studies, on the condition that their generalized costs will not rise.
Authors and Affiliations
V. O. Polyakov, M. M. Khachapuridze
Keywords
Related Articles
- EP ID EP225362
- DOI 10.15802/stp2016/77909
- Views 108
- Downloads 0
TERMS OF ENSURING QUALITY OF THE RAILWAY WHEELS BUILT UP BY WELDING
Purpose. The paper assumes to set the basic laws in determining the structure and physical-mechanical properties of wheel steels during arc welding technology and to develop the recommendations for reconstruction of rail...
ЄДИНА ЦИФРОВА ІНФРАСТРУКТУРА СУЧАСНОЇ НАУКОВОЇ БІБЛІОТЕКИ НА ОСНОВІ WEB-ТЕХНОЛОГІЙ
<p class="Vis"><strong>Мета</strong>. Цифровізація, розширення інформаційного середовища наукової бібліотеки та його інтеграція в глобальний цифровий простір потребують створення повноцінної багатофункціональної Web-оріє...
ОПТИМАЛЬНЕ СТРУКТУРНЕ РЕЗЕРВУВАННЯ ТЕХНІЧНИХ СИСТЕМ
Мета. Мета статті - дати проектувальникам високонадійних технічних систем, що не володіє спеціальними знаннями в області оптимізації та навичками програмування, простий і доступний математичний інструмент для вибору опти...
COUPLING MAINTAINABILITY INCREASE OF TRANSPORT VEHICLES POWER PLANTS BY APPLICATION OF ROPE ELASTIC ELEMENTS
Purpose. The paper should consider lowering the labour input of maintenance of drive gears operation of vehicles power plants at the expense of working out the coupling construction having low duration of substitution of...
СТВОРЕННЯ ЕКСПОРТНО-ОРІЄНТОВАНОЇ МЕРЕЖІ ЕЛЕВАТОРІВ В УКРАЇНІ
Мета. В науковій роботі необхідно дослідити питання підвищення ефективності експортних залізничних перевезень зернових вантажів в Україні за рахунок впровадження відправницької маршрутизації та концентрації навантаження...