Ocena przydaności popiołu lotnego wapiennego jako aktywnego dodatku mineralnego do betonu
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 1
Abstract
W artykule przedstawiono wyniki badań nad możliwością zastosowania popiołu lotnego wapiennego jako dodatku typu II w składzie betonu. Stwierdzono, że dostępne w kraju popioły lotne wapienne charakteryzują się małą miałkością (zbyt dużą ilością grubych ziaren) i dużą wodo- żądnością. Właściwości te stanowią główną przyczynę ich negatywnego wpływu na właściwości reologiczne mieszanki betonowej (wysokie w/c, szybka utrata konsystencji w czasie) oraz znacznego ograniczenia efektywności działania domieszek chemicznych (uplastyczniających, upłynniających i napowietrzających). Aktywacja mechaniczna (przemiał) zmniejsza wodożądność i zwiększa aktywność wapiennych popiołów lotnych. Stwardniały beton z dodatkiem wapiennego popiołu lotnego charakteryzuje się dużą szczelnością oraz wytrzymałością na ściskanie porównywalną z wytrzymałością betonu na cemencie portlandzkim CEM I. Odpowiednio napowietrzony beton z dodatkiem wapiennych popiołów lotnych charakteryzuje się odpowiednią mrozoodpornością.
Authors and Affiliations
Zbigniew Giergiczny, Katarzyna Synowiec, Aleksandra Żak
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69461
- DOI 10.7409/rabdim.013.007
- Views 113
- Downloads 0
Admixtures effectiveness in mortars in the presence of calcareous fly ash
This paper presents a study on the influence of various admixtures (SP, PL, AE, R, ACC) on rheological properties, air content, setting time and heat of hydration of mortars with the addition of calcareous fly ash. Rheol...
Właściwości rozwiązania numerycznego zadania deformacji i stateczności małowyniosłych powłok stożkowych poddanych działaniu ciśnienia zewnętrznego
W pracy wykonano analizę rozwiązania numerycznego w środowisku oprogramowania ANSYS trzech zadań wyznaczenia deformacji i stateczności zamkniętych małowyniosłych powłok stożkowych, poddanych działaniu ciśnienia zewnętrzn...
Friction coefficient, texture depth and tyre/road noise evaluation method by analysis of tyre print image
The development of road network requires intensive research in the field of road maintenance. It is essential to develop efficient and effective assessment methods of road pavement condition. Monitoring the level of the...
The possibilities of assessing the efficacy and comparison of the license plate recognition systems
The paper consists of a review and the characteristics of contemporary methods of vehicle registration plate recognition. Their high and increasingly growing importance for the use in intelligent transport systems has be...
Field investigations of screw displacement SDP piles and SDC columns
The paper presents the screw piling technology, which is gaining a wide acceptance and still requires a better understanding from the scientific point of view. In the paper the field investigation of screw piles and colu...