Альтернативні варіанти запровадження транспортної тарифної моделі «вхід-вихід» в Україні

Journal Title: Економіка і прогнозування - Year 2019, Vol 19, Issue 1

Abstract

Дотримання принципів вільного доступу до мереж на ринкових засадах, об'єктивності відображення витрат системи, прозорості та прогнозованості роботи учасників ринку потребує зміну правил тарифоутворення на послуги транспортування. Впровадження тарифної моделі "вхід-вихід" покликано забезпечити досягнення нових вимог ринку та встановлення єдиних європейських правил ведення економічної діяльності. Зміна внутрішньої моделі транспортування газу зумовлює також зміну принципів тарифоутворення на послуги, що надаються оператором ГТС. Відтепер плата за послуги з транспортування повинна братися не за протранспортовану відстань, а за потужність у вхідних та вихідних точках системи, причому продаж потужностей на вхідних і вихідних точках здійснюється незалежно. Це дозволяє об'єктивніше враховувати операційні витрати обслуговування системи та забезпечувати більшу комерційну варіативність у замовленні системних послуг господарюючими суб'єктами. Однак європейське законодавство не визначає єдиної типової форми моделі "вхід-вихід". Залежно від технічних особливостей мережі та пріоритетів національної політики розвитку сектора кожна країна визначає для себе оптимальний варіант. У роботі з використанням комплексу математичних моделей нами було оцінено наслідки від впровадження трьох альтернативних варіантів тарифної моделі за двома варіантами завантаженості ГТС (оптимістичний та песимістичний сценарії): повна модель "вхід-вихід", створення двох ринкових зон та модель "вхід-вихід" із довгостроковим бронюванням. Результати розрахунків порівнювалися з базовим сценарієм, що не передбачає зміну ринкової моделі, а транзит газу за якого здійснюється відповідно до умов довгострокових контрактів 2009 р. Загалом зміна моделі забезпечення транспортних послуг на ринку газу повинна зумовити кардинальні інституційні перетворення контрактних відносин між усіма суб'єктами ринку та й, власне, самих принципів функціонування ринку.

Authors and Affiliations

Роман Здиславович Подолець, Роман Сергійович Юхимець

Keywords

Related Articles

Неоднорідний вплив монетарних важелів на показники кредитування та економічної активності

Розглянуто дію трансмісійного механізму монетарної політики (ТММП) у секторальному розрізі. Зокрема, за допомогою структурної VAR-моделі перевірено трансмісію ставки рефінансування, ліквідності та курсу гривні до долара...

The village and peasantry at the juncture of opportunities and the crossroad of hope

The authors provide a socioeconomic assessment of the processes that have taken place in rural areas and the agricultural sector after the establishment of Ukraine's political independence. They reveal the controversial...

25 years of reforms. What next?

Results of transformations in Ukraine's economy during its independence make controversial thoughts at the time of its quarter-of-a-century anniversary. On one hand, in all this time Ukraine's economy has not been able t...

European state aid law and tax incentives in Ukraine

On January 1, 2016, the Association Agreement between Ukraine and the EU came into force, according to which Ukraine should implement European Union rules on state aid. Although these rules are not intended to regulate i...

Гармонізація акцизного оподаткування тютюнових виробів

Досліджено основні проблемні аспекти політики гармонізації акцизного оподаткування сигарет у постсоціалістичних країнах ЄС, детальніше на прикладі Болгарії. Розглянуто наслідки зазначеної політики в контексті її впливу н...

Download PDF file
  • EP ID EP593718
  • DOI 10.15407/eip2019.01.086
  • Views 123
  • Downloads 0

How To Cite

Роман Здиславович Подолець, Роман Сергійович Юхимець (2019). Альтернативні варіанти запровадження транспортної тарифної моделі «вхід-вихід» в Україні. Економіка і прогнозування, 19(1), 86-108. https://europub.co.uk/articles/-A-593718