ANALIZA OPORÓW RUCHU PRZENOŚNIKA TAŚMOWEGO I KRĄŻNIKÓW W KWK MYSŁOWICE-WESOŁA
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2014, Vol 2014, Issue 82
Abstract
W artykule przestawiono badania dotyczące nowej konstrukcji krążników firmy SAG Sp. z o.o. Badania dotyczyły pomiaru oporów statycznych i dynamicznych obracania się krążników i wpływu nowej konstrukcji na pobór mocy badanego przenośnika. Krążniki zostały zmodyfikowane przez zastosowanie uszczelnienia klasy C4 łożyska krążnika oraz uszczelnienia labiryntowego U4Exp 62/65 z pokrywą 2LU4 konstrukcji krążnika. Pomiary statycznego i dynamicznego oporu obracania krążników wykonano na uniwersalnym stanowisku do badań krążników, natomiast pomiary poboru mocy przenośnika wykonano na instalacji zasilającej przenośnik taśmowy Gwarek 1200 nr TW w KWK Mysłowice-Wesoła.
Authors and Affiliations
Tadeusz OPASIAK, Damian GĄSKA, Bogusław ŁAZARZ
CAD AND CAE METHODS IN COMPUTER ASSISTED DESIGN OF WORM MESHES
One important feature of worm gear meshes is their complex geometry and now the application of computer aided design allows for mapping their real construction patterns with great affinity. Modelling of worm meshes with...
STEROWANIE WTRYSKIEM PALIWA GAZOWEGO W UKŁADZIE „MASTER-SLAVE”
Artykuł poświęcony został samochodowym systemom zasilania gazowego. Zawiera informacje dotyczące czynników konstrukcyjnych, które mają wpływ na poprawę jakości pracy samochodowej instalacji gazowej, oraz rozwoju samochod...
WYZNACZANIE ZA POMOCĄ MEB WPŁYWU PĘKNIĘCIA U PODSTAWY ZĘBA NA ZMIANĘ SZTYWNOŚCI ZAZĘBIENIA
HARMONIC ANALYSIS OF TORSIONAL VIBRATION FORCE EXCITATION
In our department, we deal with various methods for the continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation, mainly in terms of torsional vibration magnitude. Therefore, in order to carry...
METHOD FOR IDENTIFYING HAZARDOUS ROAD LOCATIONS AT THE INTERSECTION OF TRAMLINES AND ROAD TRAFFIC
Passenger transport safety is an important issue. This paper presents a method for the identification of locations at the intersection of tramlines and road traffic, which are characterized by a high level of risk. Furth...