ANALYSIS OF IMPACT OF CHANGING THE SHOCK ABSORBER RESISTANCE FACTOR ON ACCELERATING THE VEHICLE SPRUNG MASS
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2017, Vol 41, Issue
Abstract
The change of acceleration of the vehicle sprung mass while changing the coefficient of re-sistance of the adaptive pendant shock absorber has been analyzed. Presentation of disturbing influence is taken as a harmonic function containing the initial phase. Solution of the system of differential equations is carried out taking into account the initial conditions. The mathematical modeling of the impact of the vehicle sprung mass vibrations at various moments of time of forming the actuating signal on the change of the coefficient of resistance allowed to formulate requirements to the system of adaptive suspension control.
Authors and Affiliations
P. Rozhkov, S. Rozhkova
ФОРМУЛЮВАННЯ МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ БАГАТОКРИТЕРІАЛЬНОГО ВИБОРУ ВІЙСЬКОВОЇ ТЕХНІКИ ТА РЕЗУЛЬТАТІВ ОЦІНКИ ТОЧНОСТІ РОЗВ'ЯЗАННЯ ЗАДАЧІ БАГАТОВЕКТОРНОЇ ОПТИМІЗАЦІЇ
Сформульовано математичну модель багатокритеріального вибору військової техніки.
CHOOSING OF PERFORMANCE PARAMETERS OF LIGHT-DUTY ENGINE RUNNING ON NATURAL GAS AND HYDROGEN MIXTURE
The results of investigation of light-duty gas engine running on natural gas and hydrogen mixture has been given. The mathematical model of combustion process with variable Vibe combustion factor for this engine type has...
MODERN FACILITIES FOR TEACHING COURSE CREATION
The problems of the distance teaching are considered. The teaching course «Programming VB and VBA» is offered.
MATHEMATICAL MODEL OF THE PROCESS OF MOVING OF THE EXCAVATOR WITH EXCENTRIC MECHANISM
The results of theoretical researches are given, the dependences on the basis of the developed structural and settlement schemes which describe the mathematical model, the process of movement of the career excavator with...
ПРО ЗНИЖУВАННЯ ДИНАМІЧНИХ НАВАНТАЖЕНЬ У ПРИВОДІ ДО РОЗПОДІЛЬНОГО ВАЛА ПАЛИВНОГО НАСОСА ТРАНСПОРТНОГО ДИЗЕЛЯ
Викладено результати розрахунково-експериментальних досліджень з вибору параметрів привода розподільного вала паливного насоса транспортного дизеля, що забезпечують допустимий рівень динамічних навантажень. Використовуют...