APLIKACJA METODY BADAŃ WŁASNOŚCI DYNAMICZNYCH ZAWIESZEŃ POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH O DMC POWYŻEJ 3,5 TONY W PROGRAMIE LABVIEW

Abstract

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych, których celem była walidacja metody wyznaczania charakterystyki tłumienia zawieszenia pojazdu samochodowego. Opracowana metoda została wykorzystana do wykonania programu w środowisku LabView. W badaniach wykorzystano wyniki symulacji przeprowadzonych na ćwiartkowym modelu zawieszenia pojazdu użytkowego. Docelowo przedstawiona metoda oraz jej wersja użytkowa, w postaci programu działającego na platformie systemu Windows, mają znaleźć zastosowanie w diagnostyce samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony.

Authors and Affiliations

Jan WARCZEK, Kamil BRONCEL

Keywords

Related Articles

CHANGE TRENDS IN THE USE OF PASSENGER CARS ON URBAN TRIPS: CAR-POOLING IN GDYNIA

The wide accessibility of European citizens to cars results in problems caused by their excessive use as a means of urban transport. Given this situation, it is necessary to find new solutions for the more efficient use...

TENDENCJE PROJEKTOWANIA PASÓW ZĘBATYCH

W pracy przedstawiono stan rozwoju techniki przekładni z pasami zębatymi. Obszary zastosowań stwarzają nowe wyzwania dla konstruktorów przekładni. W artykule zostały wskazane materiały i technologie wykorzystywane w prod...

THE INFLUENCE OF CYCLIC DISCONNECTIG ON FRICTION FORCE IN AUTOMOTIVE CONNECTORS

Development of modern car constructions is connected with widespreading use of electrical and electronical devices. It results in a necessity of connectors use in automotive electrical installation. In the present work t...

WYBRANE WYNIKI BADAŃ ANKIETOWYCH PROWADZONYCH NA GRUPIE ROWERZYSTÓW W OBSZARZE GÓRNEGO ŚLĄSKA

W artykule przedstawiono wybrane informacje dotyczące ruchu rowerzystów, wraz z wynikami badań ankietowych przeprowadzonych na grupie rowerzystów poruszających się w obszarze Górnego Śląska.

NAUCZANIE PODSTAW KONSTRUKCJI MASZYN PO ANGIELSKU

W artykule przedstawiono doświadczenia (dobre i złe) z ponad 12-letniego okresu nauczania podstaw konstrukcji maszyn w języku angielskim zarówno dla studentów zagranicznych, jak i polskich. Największym problemem jest bra...

Download PDF file
  • EP ID EP132144
  • DOI -
  • Views 62
  • Downloads 0

How To Cite

Jan WARCZEK, Kamil BRONCEL (2015). APLIKACJA METODY BADAŃ WŁASNOŚCI DYNAMICZNYCH ZAWIESZEŃ POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH O DMC POWYŻEJ 3,5 TONY W PROGRAMIE LABVIEW. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2015(86), 117-129. https://europub.co.uk/articles/-A-132144