APPLICATION OF MSC ADAMS – NX NASTRAN/FEMAP INTERFACE IN STRENGTH CALCULATIONS OF TRUCK FRAMES
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2016, Vol 2016, Issue 91
Abstract
In this paper, the finite element method (FEM) is used to calculate the strength of truck frames by integrating the MSC Adams software, for dynamics analysis of mechanical systems, and the NX Nastran/Femap software. At the same time, a method for reducing degrees of freedom is been developed based on the Craig–Bampton method. The interface is applied in order to calculate the strength of the frame in the selected truck, which runs on the test track. The selected model of truck can be treated as the virtual prototype that is useful in the design process.
Authors and Affiliations
Adam PRZEMYK, Andrzej HARLECKI, Tomasz GANCARCZYK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP128404
- DOI 10.20858/sjsutst.2016.91.12
- Views 32
- Downloads 0
METHODOLOGY FOR THE ESTIMATION OF PARAMETERS, OF THE MODIFIED BOUC-WEN MODEL
Bouc-Wen model is theoretical formulation that allows to reflect real hysteresis loop of modeled object. Such object is for example a wire rope, which is present on equipment of crane lifting mechanism. Where adopted mod...
TEORETYCZNO-EKSPERYMENTALNE WYZNACZANIE WSPÓŁCZYNNIKÓW OPORU PRZEPŁYWU PRZY PRZEPŁYWIE MEDIUM GAZOWEGO DO I ZE SPRZĘGŁA PNEUMATYCZNEGO
W celu ciągłego dostrajania podczas pracy drgającego skrętnie mechanicznego układu napędowego używa się podatnych sprzęgieł pneumatycznych, które zostały opracowane w miejscu pracy autora niniejszego referatu. Zmiana ciś...
ENTROPY OF DISCRETE WAVELET TRANSFORM AND RADIAL NEURAL NETWORKS AS A DIAGNOSIS TOOL OF DIESEL ENGINE EXHAUST VALVE FAULT
In case of diagnosing combustion engines by vibration methods, the presence of numerous sources of vibration cannot be neglected, which are the reason for reciprocal interference of symptoms of fault. Owing to the necess...
OPTYMALIZACJA ZĄ POMOCĄ MES PRZYPORU ZAZĘBIENIA PRZEKŁADNI JEDNOSTOPNIOWEJ STOSOWANEJ W POCIĄGACH PODMIEJSCKICH
Artykuł opisuje metodykę, obliczenia oraz rezultaty optymalizacji przyporu zazębienia za pomocą metody elementów skończonych dla przekładni jednostopniowej typ AGV-250. Przekładnia ta jest przeznaczona dla pociągów p...
MARKING INFLUENCE OF CRACKING GEAR-TOOTH ON CHANGES MESHING STIFFENESS BY USED BEM
The work presents results of an experiment that employs BEM in the task of marking influence of cracking gear-tooth on changes stiffness of meshing. The worked out and the verification numeric toothed wheel was the aim o...