Automobilių išmetamų dujų sklaidos modeliavimas

Journal Title: Journal of Environmental Engineering and Landscape Management - Year 2008, Vol 16, Issue 2

Abstract

Pagrindiniai atmosferos taršos šaltiniai miestuose yra mobilūs (automobilių transportas), taip pat ir pramonės bei energetikos taršos šaltiniai. Automobilių transporto išmetami teršalai duoda didžiausią emisiją į aplinką. Tyrimais nustatyta, kad daugiausia teršalų yra išmetama rytinio ir vakarinio piko valandomis, kai automobilių transporto eismo intensyvumas mieste yra pats didžiausias. Automobilių transporto išmetalai yra ypač dideli intensyvaus eismo miesto gatvėse ir 2–5 m atstumu nuo važiuojamosios kelio dangos, o esant 6–10 m atstumui jų kiekiai staigiai sumažėja. Nustatyta, kad CO, NO[sub]x[/sub], CH[sub]x[/sub], SO[sub]2 [/sub]koncentracijos tiesiogiai priklauso nuo automobilių transporto eismo intensyvumo. Koncentracija tolygiai mažėja didėjant atstumui nuo gatvės važiuojamosios dalies. Tyrimai atlikti Vilniaus mieste 14 Žirmūnų gatvių vietų, kur skaičiuotas važiuojančio automobilių transporto (lengvųjų, vidutinio lengvumo, sunkiųjų automobilių) skaičius, pagal tai su COPERT programa nustatytos rytinio ir vakarinio piko valandomis vidutinės CO, CH[sub]x[/sub], NO[sub]x[/sub], SO[sub]2 [/sub]koncentracijos. Naudojant jas atliktas dujinių teršalų sklaidos Žirmūnuose matematinis modeliavimas. Daugeliu atvejų gautas CO, NO[sub]x[/sub], CH[sub]x [/sub]didžiausios leistinosios koncentracijos (DLK) viršijimas.

Authors and Affiliations

Pranas Baltrėnas, Petras Vaitiekūnas, Saulius Vasarevičius, Saad Jordaneh

Keywords

Related Articles

Spatial Distribution of Heavy Metals Released from Ashes after a Wildfire

Heavy Metals (HM) in great amounts in soil and water resources can cause coercive effects in the environment and human health. Ash contains high quantities of HM that depend on combusted species, type and part burned and...

Magnetinių mineralų matavimų, siekiant jais pakeisti granuliometrinės sudėties analizę, problemos ir potencialas

Tyrimuose atskleistas mineralų magnetinių koncentracijos parametrų panaudojimas (χ[i][sub]LF[/sub][/i], χ[i][sub]ARM[/sub][/i] ir SIRM) kaip potencialiai alternatyvus metodas granuliometrinės sudėties nustatymo analizei...

Experimental Investigation into Reduction of Gravel Road Dustiness Using “Safecote” Solution and its Mixture with CaCl2

Unpaved gravel road dustiness causes a number of disadvantages both to vehicle drivers and to all those located in an unpaved road area. The “Safecote” solution and CaCl[sub]2[/sub] were chosen for an experimental road d...

Analysis of Numerical Modelling of Turbulence in a Conical Reverse-Flow Cyclone

This paper aims to analyse the problem of numerical modelling of the airflow in a conical reverse-flow (CRF) cyclone with tangential inlet (equipment for separation of solid particles from gaseous fluid flow). A review o...

Augalijos ir aplinkos veiksnių sąsajos Viduržemio jūros baseino kalnų miškuose

Pagrindinės Pietų Anatolijos (Turkija) miškų išteklių nykimo priežastys – per dideli medienos kirtimo mastai, augimviečių nuganymas ir gaisrai. Atkuriant, želdant miškus, naudojant išteklius ir siekiant užtikrinti šių da...

Download PDF file
  • EP ID EP84547
  • DOI 10.3846/1648-6897.2008.16.65-75
  • Views 100
  • Downloads 0

How To Cite

Pranas Baltrėnas, Petras Vaitiekūnas, Saulius Vasarevičius, Saad Jordaneh (2008). Automobilių išmetamų dujų sklaidos modeliavimas. Journal of Environmental Engineering and Landscape Management, 16(2), 65-75. https://europub.co.uk/articles/-A-84547