Авиационные перевозки для обеспечения связанности территорий Российской Федерации
Journal Title: Управление - Year 2018, Vol 6, Issue 1
Abstract
Статья посвящена проблеме определения оптимального и сбалансированного развития авиационного транспорта для обеспечения связанности территории Российской Федерации (РФ). Транспорт играет решающую роль в обеспечении связанности территорий, что, в свою очередь, оказывает существенное влияние на экономическое развитие регионов. Нередки случаи, когда новые грандиозные проекты упираются в отсутствие каких бы то ни было спо- собов перемещения трудовых ресурсов, энергетических мощностей, материалов, продукции и т. д. из одной точки пространства в другую. С учетом особенности Российской Федерации как государства с самыми большими по площади и протяженности территориями проблема связанности территорий является решающей для многих бизнес-проектов. Особое внима- ние стоит уделить обеспечению связанности территорий при освоении природных ресурсов Сибири, Дальнего Востока и Арктической зоны. При выборе вида транспорта необходимо проводить анализ на предмет оптимальных затрат при строительстве транспортной инфра- структуры и поддержании ее эксплуатационной годности. В связи с большой протяженностью маршрутов, обеспечивающих связь целевых регионов и европейской части России, одним из оптимальных видов транспорта считается авиационный. В статье проведен анализ оте- чественной авиатранспортной инфраструктуры и ее сравнение с зарубежными аналогами. Кроме традиционных способов авиационных перевозок авторы рассмотрели инновационные виды авиационного транспорта. Предложено более активное использование новых видов авиационного транспорта. Внедрение инноваций в обеспечение транспортной связанности позволяет существенно сократить затраты на создание авиационной инфраструктуры и прин- ципиально сократить сроки реализации таких проектов. Однако без как законодательной, так и финансовой поддержки со стороны государства, такие инновационные проекты нереализу- емы. Сделаны выводы о необходимости государственной поддержки развития как современ- ной авиационной техники, так и наземной транспортной инфраструктуры
Authors and Affiliations
В. В. Строев, А. И. Тихонов, В. М. Краев
Keywords
Related Articles
- EP ID EP282253
- DOI 10.26425/2309-3633-2018-1-4-11
- Views 150
- Downloads 0
МАРКЕТИНГОВЫЙ ПРИОРИТЕТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ
В статье рассматриваются системологические основания использования маркетингового подхода к стратегическому планированию. Обозначен комплекс методик определения уровня «стратегичности» предприятия, основанный на предвари...
ОПЫТ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА И ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ЗАНЯТОСТИ И РЫНКА ТРУДА В ЭКОНОМИКЕ РФ
В работе рассматриваются методы и подходы анализа и прогнозирования динамики и структуры трудовых ресурсов. Предлагается прогнозно-аналитический инструментарий для исследования те- кущей и перспективной динамики спроса э...
INTERNAL CONTROL IN THE BANK: DEVELOPMENT PROSPECTS
In the article justified the need for creating a modern concept of internal control by the example of the banking sector. The author considers the definition of internal control and its key components, tracing the histor...
К ВОПРОСУ ФОРМИРОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИОННОГО ПОВЕДЕНИЯ СОВРЕМЕННОГО МЕНЕДЖЕРА
В настоящей статье представлены результаты исследования, проведенного с 2011 по 2013 г. в организациях различных отраслей экономики г. Калининграда и Калининградской области. Авторы ставят задачу на основе эмпирических д...
ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ МЕХАНИЗМОВ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТНОЙ ЭКОНОМИКИ СТРАН ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ В УСЛОВИЯХ ИНТЕГРАЦИИ И НЕСТАБИЛЬНОСТИ. ЧАСТЬ 2
В статье рассмотрены способы формирования управленческих механизмов развития транзитной экономики стран Центральной Азии в условиях интеграции и нестабильности. Транзитная экономика — это хозяйственная система, при котор...