Betony nowej generacji z proszków reaktywnych
Journal Title: Bulletin of the Military University of Technology - Year 2015, Vol 64, Issue 3
Abstract
W artykule na podstawie obszernego przeglądu literatury przedstawiono charakterystykęnowej generacji kompozytów na bazie cementów, stosowanych w konstrukcjach inżynierskich i rehabilitacji budowli. Omówiono rolę cementu, mikrowypełniaczy, superplastyfikatorów i włókien w tych kompozytach, tj. czynników pozwalających na maksymalne upakowanie cząstek w matrycy cementowej i minimalną objętość porów oraz wzrost wytrzymałości na zginanie kompozytu.Szczególną uwagę zwrócono na kompozyty z proszków reaktywnych ([i]Reactive Powder Concrete[/i]), w których zastąpiono kruszywo grube zmielonym kwarcem i piaskiem. Takie kompozyty zawierają aktywne mikrowypełniacze, a stosowane najnowszej generacji superplastyfikatory pozwalają na obniżenie stosunku wodno-cementowego w kompozycie aż do 0,2. Natomiast dodatek włókien stalowych umożliwia znaczne zwiększenie wytrzymałości na zginanie.Przedstawiono znakomite właściwości Ductalu — kompozytu z proszków reaktywnych, który przy wytrzymałości na ściskanie od 180 do 230 MPa osiąga wytrzymałość na rozciąganie 30 do 50 MPa. Jego stosowanie umożliwia tworzenie cienkich profili i znacznych rozpiętości elementów konstrukcyjnych, wysokich, lekkich i smukłych, jednocześnie trwałych i odpornych na korozję. W pracy podano kilka przykładów zastosowania Ductalu w praktyce.[b]Słowa kluczowe[/b]: budownictwo, materiały kompozytowe, betony z proszków reaktywnych
Authors and Affiliations
Stefania Grzeszczyk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP77452
- DOI 10.5604/12345865.1168727
- Views 74
- Downloads 0
Badanie wzrostu pęknięć zmęczeniowych w spawanych próbkach poddanych zginaniu
W pracy przedstawiono wyniki badań wzrostu pęknięć zmęczeniowych próbek poddanych cyklicznemu zginaniu przy stałej amplitudzie momentu, wykonanych ze stali S355 z pachwinowymi spoinami. Badane próbki posiadały koncentrat...
Application of Westergaard Method for assessment of interaction of Hercules C-130 plane on airport pavement
The following paper describes original solution and methodology of calculating elastic pavements loaded by aircraft’s leg in arrangement of wheels in tandem.Using Border Load Capacity State Method, the authors have devel...
Rozwiązanie numeryczne belki żelbetowej metodą długości łuku
W artykule przedstawiono rozwiązanie numeryczne belki żelbetowej. Modelowanie przeprowadzono z wykorzystaniem zasad metody elementów skończonych (MES). W celu zweryfikowaniapoprawności założonych modeli materiałów: beton...
Metoda szybkiego projektowania mostu składanego opartego na podporach pływających
Artykuł obejmuje metodykę szybkiego projektowania mostu składanego opartego na podporach pływających. Metodyka ta zawiera analizę możliwości wykorzystania bloków pontonowych z parku PP-64 jako podpory pływające dla mostu...
Model sterowania procesem eksploatacji złożonego obiektu technicznego
W artykule przedstawiono model sterowania procesem eksploatacji złożonego obiektu technicznego. W procesie sterowania eksploatacją można wyróżnić dwie grupy ograniczeń — przestrzenne i czasowe. Badania kotłów CO miały na...