[b]НОЖОВО-ФРЕЗЕРНИЙ БЕЗТРАНШЕЙНИЙ УКЛАДАЧ ТРУБ [/b]

Abstract

Представлено нову конструкцію ножово-фрезерного безтраншейного укладача труб, який технологічно забезпечує високий коефіцієнт передачі тепла в масив, аналіз стану і напрямів досліджень для його реалізації. 

Authors and Affiliations

Romanovskiy O. , Makarchuk O. , Vasylchuk O.

Keywords

Related Articles

[b]OPTIMIZATION OF STARTING MODES FOR VIBRATION SYSTEMS OF BALANCING IN LIFTING CRANES USING DYNAMIC OSCILLATION DAMPERS WHILE TRANSITING RESONANCE[/b]  

Dynamic optimization of the starting modes for vibration systems of balancing in lifting cranes that use dynamic oscillation dampers while transiting crane resonance has been carried out. The requirements to minimize cra...

METHODS AND MEANS FOR IMPROVING OF TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEMS IN CITIES

A new method for routing and monitoring tools to improve the elements of traffic management systems in cities is developed.

ОПТИМІЗАЦІЯ СИСТЕМИ КОНТРОЛЮ СТІЧНИХ ВОД ПІДПРИЄМСТВ ХАРЧОВОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ

Запропоновано використовувати у системі контролю за стічними водами підприємства новий інструмент – розрахунок концентрацій забруднюючих речовин шляхом складання матеріального балансу технологічного процесу виробництва,...

RETROSPECTIVE OF THE UNIFIED ENERGY SYSTEM OF UKRAINE

The article presents the retrospective of the integrated energy system development of Ukraine, beginning with the first half of the twentieth century to the present day.

ASSESSMENT OF OPERATIONAL PROPERTIES OF AUTOMOBILE TRAINS OF LARGE CARRYING CAPACITY AT TRANSPORTATION OF OVERSIZED CARGO

Evaluation of basic operational characteristics of road trains of large carrying capacity at their work in conditions of a large-sized machine-building enterprise with application of on-board control-and-measuring system...

Download PDF file
  • EP ID EP130430
  • DOI -
  • Views 97
  • Downloads 0

How To Cite

Romanovskiy O. , Makarchuk O. , Vasylchuk O. (2012). [b]НОЖОВО-ФРЕЗЕРНИЙ БЕЗТРАНШЕЙНИЙ УКЛАДАЧ ТРУБ [/b]. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 57(), 203-206. https://europub.co.uk/articles/-A-130430