BRZINA KRETANJA PEŠAKA NA PEŠAČKOM PRELAZU: PRIMER MALEZIJE
Journal Title: INTERNATIONAL JOURNAL FOR TRAFFIC AND TRANSPORT ENGINEERING - Year 2012, Vol 2, Issue 4
Abstract
Pešaci su ranjivi učesnici u saobraćaju i svakodnevno su izloženi riziku. Shodno tome, projektovanje kolovoza i postavljanje uređaja za regulisanje saobraćaja treba da obuhvati bezbednost pešaka. Brzina hoda pešaka je od suštinske važnosti za svaki kolovoz i regulisanje saobraćaja. Nažalost, u Maleziji ne postoje određene smernice kada je reč o brzini pešaka na pešačkom prelazu. Krajnji cilj ovog istraživanja je da se utvrdi brzina kojom pešaci prelaze pešački prelaz na lokalnom nivou i da se identifikuju relevantni faktori. Prikupljeno je ukupno 1579 uzoraka brzine kojom pešaci prelaze pešačke prelaze sa i bez signalizacije. Izvršena je statistička Bivariate analiza (hi-kvadrat test) kako bi se ustanovila relacija između relevantnih faktora. Bivariate analiza pokazuje da tip pešačkog prelaza, godište i pol značajno utiču na brzinu hoda pešaka u Maleziji. Sa druge strane, pokazano je da osvetljenje (dnevno i noćno) i rasa ne utiču na brzinu hoda pešaka. Osim toga, pešaci na pešačkim prelazima bez signalizacije imaju značajno veću brzinu prelaženja nego na pešačkim prelazima sa signalizacijom. Hi-kvadrat test je takođe pokazao da su deca pešaci najbrža grupa, a stariji pešaci najsporija kada je reč o brzini kretanja pešaka na pešačkom prelazu. Pored toga, u studiji je pokazano da muškarci značajno brže prelaze kolovoz nego žene.
Authors and Affiliations
Boon Hoe Goh, Kulanthayan Subramaniam, Yeong Tuck Wai, Abdullahi Ali Mohamed
Keywords
Related Articles
- EP ID EP135416
- DOI 10.7708/ijtt e.2012.2(4).03
- Views 131
- Downloads 0
RAZVOJ MODELA PERFORMANSI FLEKSIBILNE BETONSKE KOLOVOZNE KONSTRUKCIJE U NIGERIJI
U radu su predstavljeni rezultati studije sprovedene u cilju razvoja modela performansi betonske kolovozne konstrukcije, koji su karakteristični za Nigeriju i slične zemlje u razvoju i kojima je moguće predvideti stopu p...
CITY LOGISTICS – STATUS AND TRENDS
City logistics aims to increase the efficiency and mitigate the negative effects of logistics processes and activities, and at the same time support the sustainable development of the urban areas. Major European and nati...
A FRAMEWORK FOR APPLYING SURROGATE SAFETY MEASURES FOR SIDESWIPE CONFLICTS
Surrogate safety measures (SSM) as indicators of accidents are useful tools in safety evaluations. Nowadays, developing intelligent vehicles without drivers in order to reduce the human errors is a popular topic in civil...
MONTE-CARLO SIMULATION OF ROAD TRANSPORT EMISSION
There are microscopic, mezoscopic and macroscopic models in road traffic analysis and forecasting. From microscopic models one can calculate the macroscopic data by aggregation. The following paper describes the disaggre...
REVIEW ON VEHICULAR SPEED, DENSITY ESTIMATION AND CLASSIFICATION USING ACOUSTIC SIGNAL
Traffic monitoring and parameters estimation from urban to non urban (battlefield environment) traffic is fast-emerging field based on acoustic signals. We present here a comprehensive review of the state-of-the-art acou...