BUSINESS CASE ELEMENTEM IMPLEMENTACJI PROCEDUR LPV GNSS
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2015, Vol 2015, Issue 88
Abstract
Artykuł ten prezentuje metodę analizy biznesowej dla realizowanych nowych procedur podejść RNAV do LNAV i minimów LPV dla mieleckiego lotniska (EPML). Metoda analizy biznesowej powinna pomóc w zarządzaniu małymi lotniskami, takimi jak Mielec, oraz w podjęciu decyzji o wprowadzeniu procedur RNAV przez dostarczanie, na ile jest to możliwe, istotnych informacji. Zaprezentowana metoda może być wielokrotnie stosowana dla podobnych lotnisk tak długo, jak tylko dla każdej analizy będą czynione uaktualnienia. Metoda została opracowana w obrębie europejskiego programu TEN-T, w ramach realizacji tematu „Wsparcie Operacyjnej Implementacji EGNOS APV – APV MIELEC”.
Authors and Affiliations
Andrzej FELLNER, Henryk JAFERNIK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP90029
- DOI -
- Views 38
- Downloads 0
VEHICLE TRAJECTORY MODELING UNDER THE INFLUENCE OF LATERAL SLIDING
This paper presents an analysis of vehicle trajectory on curved path, in the presence of lateral sliding. The pure rolling motion is not always possible especially where working conditions are rough and not predictable....
NUMERICAL STUDY OF INFLUENCE OF MUTUAL SLEWIG OF ROLLER BEARING RINGS ON THE PRINCIPAL STRESSES AT CONTACT AREA
Article deals with influence of mutual slewing of roller bearing rings on the principal stresses and their distribution at the contact area. Profile of rolling element is logarithmic. Roller bearing has been loaded by...
THEORETIC AND EXPERIMENTAL DETERMINATION OF THE FLOW RESISTANCE COEFFICIENT AT GASEOUS MEDIUM FLOW INTO AND OUT OF THE PNEUMATIC COUPLING
In order to continuous tuning of the torsional oscillating mechanical system during its operation, we are making use of application of the pneumatic flexible shaft couplings, developed by us. By the gaseous medium pressu...
PORÓWNANIE STATYCZNYCH CHARAKTERYSTYK OBCIĄŻENIOWYCH PNEUMATYCZNYCH SPRZĘGIEŁ PODATNYCH UZYSKANYCH EKSPERYMENTALNIE I OBLICZENIOWO
W Zakładzie Projektowania i Części Maszyn Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technicznego w Koszycach prowadzone są prace dotyczące badań i rozwoju pneumatycznych sprzęgieł podatnych. Pneumatyczne sprzęgła podatne umożl...
ROUTE CHOICE MODELING IN DENSE URBAN NETWORKS
Summary. The main problems connected with process of route choice modeling for individual users have been presented in the article. Cost-flow relationship has been usually expressed in time units that may be directly con...