CONNECTION OF СOHESION WITH STANDARD QUALITY CHARACTERISTICHS OF BITUMEN BINDERS
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2017, Vol 79, Issue
Abstract
The connection of cohesion as a fundamental characteristic of the bituminous binders quality with characteristics regulated by technical requirements for paving grade petroleum road bitumen – penetration, softening point, and residual penetration is considered. Cohesion-penetration dependencies of bituminous binders were established. On their basis it was proposed to normalize the cohesion index for different penetration grade bitumens in accordance with the DSTU 4044-2001 specification
Authors and Affiliations
Ya. Pyrih, A. Galkin, V. Zolotariov
ВИБІР СХЕМИ ТЕХНІЧНОГО РІШЕННЯ ЕНЕРГОГЕНЕРУЮЧОЇ СХОДИНКИ
На цей час нагальною є проблема енергозбереження та енергоефективності. Одним зі шляхів її вирішення є впровадження різного роду систем та пристроїв, які виконують функцію енергозбереження і здатні самі генерувати певну...
EXPERIMENTAL SYNTHESIS OF ADAPTIVE CONTROL SYSTEMS OF VIBRATION ACTIVE COMPENSATION WITH THE USE OF PID-CONTROLLER
In the article the authors describe the sequence of experimental synthesis stages of a digital adaptive control system of active vibration compensation. The methods of identifying the object of control have been proposed...
К ВОПРОСУ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ РАБОТЫ БУРОВЫХ СВАЙ НА ВЫДЕРГИВАЮЩИЕ НАГРУЗКИ
Выполнены в ПК Plaxis моделирование и расчет методом конечных элементов (МКЭ) напряженно-деформированного состояния (НДС) системы «грунтовое основание – свайный анкер» и проведен сравнительный анализ с результатами испыт...
ИЗМЕНЕНИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ ПО СКОРОСТНЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ
Рассмотрены результаты экспериментального исследования рабочего процесса пневмодвигателя с золотниковым распределителем воздуха, без подогрева воздуха на впуске.
ВИЗНАЧЕННЯ ДИНАМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВИМІРЮВАЛЬНИХ КАНАЛІВ ТИСКУ
Запропоновано метод визначення динамічних характеристик вимірювальних каналів тиску на основі обробки реалізацій випадкових процесів на виході датчика тиску.