CONTINUUM AND DISCONTINUUM MODELLING IN TUNNEL ENGINEERING

Journal Title: UNKNOWN - Year 2000, Vol 12, Issue 1

Abstract

The paper discusses continuum and discontinuum modelling in tunnel engineering. A brief review of fundamentals is presented in connection with the use of closeg - form solutions and computer based numerical methods. a few remarks are derivedon the choice of either continuum or discontinuum modelling of rock mass behaviour at the design analysis stage. Consideration is given to the validation of discontinuum modelling in connection with rock mass classification methods and expected tunnel response to excavation. A case study of a TBM tunnel (4.75 m) in quartzitic micaschists is discussed in detail by paying attention to a comparison of modelling methods - including continuum and discontinuum modelling - applied at a fault zone.

Authors and Affiliations

Giovanni Barla Marco Barla

Keywords

Related Articles

EKSPERIMENTALNA KALIBRACIJA MODELA PODZEMNIH TRANSFERA TOPLINE ISPOD VINSKIH GRAĐEVINA U SEOSKIM PODRUČJIMA

Površinske temperature i hidrogeološki uvjeti ključni su parametri u mnogim inženjerskim primjenama poput izgradnje podruma i drugih podzemnih prostorija te kod procjene plitkoga geotermalnog potencijala. Međutim, teško...

ANALIZA ZNAČAJA PROJEKATA DOBAVE PRIRODNOG PLINA ZA EUROPU – JUŽNI TOK I NABUCCO

Južni tok i Nabucco su planirani projekti južnog koridora za dobavu prirodnog plina u Europu. Južni tok je ruski projekt izgradnje plinovoda kapaciteta 63 milijarde m3 plina godišnje koji bi trebao povezati Rusiju s A...

UTJECAJ NA OKOLIŠ PRI DOPREMI MINERALNIH SIROVINA ZA PROIZVODNJU GRAĐEVINSKIH MATERIJALA U GRAD ZAGREB I ZAGREBAČKU ŽUPANIJU

Transport mineralnih sirovina izravno utječe na cijenu jedinice proizvoda i količinu ispušnih plinova. Dužina transporta razmjerna je vrijednosti mineralne sirovine, niska cijena podržava samo kratke transportne desti...

TEORIJA DETERMINISTIČKIH I STOHASTIČKIH INDIKATORSKIH METODA KARTIRANJA TE NJIHOVA PRIMJENA U OPISU LEŽIŠTA UGLJIKOVODIKA NA PRIMJERU GORNJOMIOCENSKOGA LEŽIŠTA U SAVSKOJ DEPRESIJI

Geostatističke metode temeljene na indikatorskome kartiranju (indikatorsko krigiranje i sekvencijske indikatorske simulacije), opisane u ovome radu, uglavnom se koriste za kartiranje ili modeliranje facijesa. Općenito se...

REVIEW OF THE LATEST RESEARCH ON COAL, ENVIRONMENT, AND CLEAN TECHNOLOGIES

Fossil fuels, coal in particular, are indispensable sources of energy necessary for today's technological and economical progress throughout the world. Their burning releases numerous environmental contaminants, like CO2...

Download PDF file
  • EP ID EP29905
  • DOI -
  • Views 182
  • Downloads 3

How To Cite

Giovanni Barla Marco Barla (2000). CONTINUUM AND DISCONTINUUM MODELLING IN TUNNEL ENGINEERING. UNKNOWN, 12(1), -. https://europub.co.uk/articles/-A-29905