CURRENT VECTORCONTROL OF PERMANENT-MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR OF HYBRID VEHICLE ENGINE
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2009, Vol 25, Issue
Abstract
Characteristics of traction permanent-magnet synchronous motor under current vector optimum control in the possible traction-speed mode area which are relevant for hybrid vehicle engine have been investigated. As a criterion of optimality a maximum of electromagnetic moment per unit of current have been taken.
Authors and Affiliations
S. Serikov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP275930
- DOI -
- Views 81
- Downloads 0
ІНДУКЦІЙНЕ НАГРІВАННЯ НЕМАГНІТНИХ ЛИСТОВИХ МЕТАЛІВ У ОБЛАСТІ ПЛОСКОГО ЦИЛІНДРИЧНОГО БАГАТОВИТКОВОГО СОЛЕНОЇДА
Проведено теоретичний аналіз електромагнітних процесів у системі індукційного нагрівання, який представлено плоским круговим багатовитковим соленоїдом, розташованим над площиною тонколистового немагнітного металу. Отрима...
СПОСОБ ПОДАЧИ ВОДОРОДА ДЛЯ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
На основе анализа различных способов подачи водорода для питания автомобильных двигателей предложены способы распределенной подачи водорода с микропроцессорным управлением в цилиндры ДВС.
IMPROVEMENT OF ECOLOGICAL PARAMETERS OF THE HIGH-SPEED DIE-SEL ENGINE DUE TO MULTIPHASIC INJECTION OF FUEL
In this work a comparative calculation analysis of parameters of the diesel engine D21А (2C 10,5/12) working cycle for variants of regular and modernized execution (with HCCI system) and estimation of harmful substances...
DYNAMIC OF AUTOMOBILE SINGLE WEEL AT FAILURE INTO FULL SLIPPING
The dependences allowing to estimate the time change of linear and angular speed of the wheel are obtained as well as relative slipping of the wheel.
FORMAL MODELS OF LANGUAGE SYSTEMS
The basic construction concepts of unifying two-digit and multi-valued means of processing symbolic data are considered. The present approach is based upon a single methodological and special purpose principle by applyin...