DEFINISANJE KRITERIJUMA ZA UTVRĐIVANJE NIVOA USLUGA GRADSKE PUTNE MREŽE PRIMENOM SAMOORGANIZOVANE MAPE VEŠTAČKE NEURONSKE MREŽE
Journal Title: INTERNATIONAL JOURNAL FOR TRAFFIC AND TRANSPORT ENGINEERING - Year 2012, Vol 2, Issue 3
Abstract
Cilj ovog rada je poboljšanje nivoa usluga za poznata saobraćajna opterećenja gradskih ulica u Indiji. Analiza je sprovedena na osnovu preporuka datih u priručniku Highway Capacity Manual. Preporučeni opseg brzina za različite kategorije nivoa usluga gradskih ulica, odnosi se na razvijene zemlje sa homegenim saobraćajnim tokom. Indija kao zemlja u razvoju, obuhvata heterogeni saobraćajni tok koji se sastoji od vozila sa širokim odstupanjima u pogledu operativnih karakteristika. U tom smislu, kriterijumi za definisanje nivoa usluga se moraju bazirati na saobraćajnim i geometrijskim karakteristikama gradskih ulica. Definisanje nivoa usluge se u osnovi može rešavati klasifikacionim pristupom, a utvrđeno je da je primena klaster analize pogodna tehnika za rešavanje ovog problema. U radu je primenjena samoorganizovana mapa kao tip veštačke neuronske mreže za rešavanje ovog problema. Za potrebe ove studije korišćen je sistem GPS u cilju prikupljanja podataka o brzini vozila, posebno o brzini slobodnog toka i srednjoj brzini vozila tokom i van vršnog perioda. Utvrđeno je da je opseg brzina slobodnog toka za različite klase gradskih ulica, kao i opseg brzina za različite kategorije nivoa usluga niži od navedenog u priručniku Highway Capacity Manual (2000).
Authors and Affiliations
Smruti Mohapatra, Prasanta Bhuyan
Keywords
Related Articles
- EP ID EP119790
- DOI http://dx.doi.org/10.7708/ijtte.2012.2(3).06
- Views 131
- Downloads 0
ANALIZA FUNKCIJE "BRZINA-TOK" POVREMENO PREKINUTOG, FORSIRANOG SAOBRAĆAJNOG TOKA NEHOMOGENE STRUKTURE ZA GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
Funkcije "brzina-tok" definisane su od strane više eksperata iz oblasti saobraćaja sa ciljem preciznog predviđanja brzine na gradskoj putnoj mreži. HCM "brzina-tok" kriva, BPR kriva, MTC "brzina-tok" kriva, Akçelik "brzi...
AN APPROACH FOR ASSESSMENT OF WEAVING LENGTH FOR MID-BLOCK TRAFFIC OPERATIONS
Weaving is the cause of disturbance in traffic stream, because weaving vehicles must resort to lane changes within the length of weaving section available on ground. This tends to reduce the throughput and results in bot...
CITY LOGISTICS – STATUS AND TRENDS
City logistics aims to increase the efficiency and mitigate the negative effects of logistics processes and activities, and at the same time support the sustainable development of the urban areas. Major European and nati...
A FRAMEWORK FOR APPLYING SURROGATE SAFETY MEASURES FOR SIDESWIPE CONFLICTS
Surrogate safety measures (SSM) as indicators of accidents are useful tools in safety evaluations. Nowadays, developing intelligent vehicles without drivers in order to reduce the human errors is a popular topic in civil...
RANKING OF LOGISTICS SYSTEM SCENARIOS USING COMBINED FUZZY AHP-VIKOR MODEL
Ranking of the logistics system scenarios of the Central Business District (CBD) of the city is performed in this article using the multi-criteria decision-making (MCDM) model which combined the methods of fuzzy "Analyti...