DESIGN RING THROTTLE CONFUSED FOR HYDRO-PNEUMATIC
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2011, Vol 29, Issue
Abstract
The peculiarities of the ring design confused throttle. The dependences for calculating the minimum area cross-section and a working area of the current coordinate. The estimation of the influence of the main geometrical parameters of the throttle on the hydraulic losses.
Authors and Affiliations
V. Sedach, A. Nagornyi
Keywords
Related Articles
- EP ID EP376530
- DOI -
- Views 92
- Downloads 0
CALCULATION OF MOTION RESISTANCE FACTORS BASED ON CAR RUN-DOWN IN THE PRESENCE OF WIND
Formulae for calculation of wind speed and factors of air and rolling resistance by results of run-down in two opposite directions are deduced and confirmed experimentally.
ВИРІШЕННЯ МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ РУХУ ГУСЕНИЧНОЇ ПЛАТФОРМИ ЗА РІЗНИХ КЕРУЮЧИХ ВПЛИВІВ
Вирішення математичної моделі руху гусеничної платформи у процесі здійснення повороту на різних передачах і за різних керуючих впливів дозволило отримати характерні траєкторії руху для різних дорожніх умов та органів кер...
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ВРЕМЕНИ ПРОЕЗДА ПЕРЕКРЕСТКА ОТ ВЕЛИЧИНЫ ОЧЕРЕДИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПАРАМЕТРОВ ДОРОЖНОЙ СЕТИ
Сформулированы основные зависимости и проведена оценка соотношения параметров сегмента дорожной сети и параметров транспортных потоков на регулируемом перекрестке.
СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВЫБЕГЕ
Характер реальной зависимости сопротивлений движению легковых автомобилей от скорости при свободном выбеге заметно отличается от расчетного. Частично эти различия можно устранить, выделив в явном виде потери холостого хо...
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ НАСЫЩЕНИЯ
Представлен краткий обзор методов определения потока насыщения (ПН). Предложены модели для определения временных интервалов очереди автомобилей у стоп-линии и величины идеального ПН. Проведена оценка результатов моделиро...