DOSTOSOWANIE METODY FMEA DO WYMAGAŃ BRANŻY LOTNICZEJ
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2015, Vol 2015, Issue 89
Abstract
W artykule przedstawiono zestawienie dotychczasowych metod stosowanych w transporcie lotniczym i szynowym. Zawarto również propozycję dostosowania metody FMEA do najnowszych wymagań branży lotniczej. Autorzy zaproponowali tabele wskaźników Zn, Pr i Dt niezbędnych do realizacji analizy ryzyka metodą FMEA, uwzględniając aktualne osiągnięcia branży lotniczej i szynowej w zakresie bezpieczeństwa. Zaproponowano również wartości dopuszczalne liczby priorytetowej ryzyka – RPN, co umożliwia klasyfikację zagrożeń.
Authors and Affiliations
Andrzej FELLNER, Adam MAŃKA
MIERNIKI ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU TRANSPORTU
Pomiar wskaźnikowy cech równoważenia transportu jest wyzwaniem, gdyż w literaturze naukowej oraz licznych dokumentach strategicznych organizacji międzynarodowych i krajowych obserwuje się niezwykle zróżnicowane podejście...
ZASTOSOWANIE RAM MONTAŻOWYCH W POJAZDACH SPECJALNYCH
W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne oraz techniki mocowania ram montażowych w pojazdach specjalnych. Pojazdy specjalne to ciekawy i rosnący rynek w sektorze produkcji pojazdów ciężkich. Z uwagi na specyf...
NAVIGABILITY OF THE VISTULA AND OTHER RIVERS AS REVEALED IN PROJECTS OF POLISH ADMINISTRATIVE AUTHORITIES DURING THE EARLY 1860S
The aim of this article is to describe the proposals from administrators during the mid-19th century to improve the regulation of, and the rafting status on, the Vistula and other main watercourses in the Kingdom of Pola...
A NEW METHOD FOR TESTING AND EVALUATING GRASSY AIRFIELDS AND ITS EFFECTS UPON FLYING SAFETY
The paper contains a review of methods and technologies developed during a research project entitled “Methods of testing and evaluation of grassy airfields”, conducted at the Lublin University of Technology between 2011...
IDENTIFICATIONS PEAK HOURS ON INTERSECTIONS SET IN BIELSKO-BIAŁA CITY
Traffic flow in cities is usually examined locally. This method is not effective for through traffic analysis. The paper discusses the problem of determining peak traffic hours taking into account vehicle distributions....