ЕФЕКТИВНІСТЬ МОДЕРНІЗАЦІЇ КОЛІСНО-МОТОРНИХ БЛОКІВ (КМБ) ТЕПЛОВОЗА З ВИКОРИСТАННЯМ МОТОРНО-ОСЬОВИХ ПІДШИПНИКІВ (МОП) КОЧЕННЯ

Journal Title: Наука та прогрес транспорту - Year 2018, Vol 0, Issue 4

Abstract

Мета. Використання моторно-осьових підшипників кочення замість моторно-осьових підшипників ковзання є пріоритетним напрямком розвитку локомотивобудування як для знову побудованих, так і для локомотивів, що знаходяться в експлуатації. Рішення поставлених завдань щодо впровадження на них колісно-моторних блоків з підшипниками кочення зажадало пошуку альтернативних варіантів і нових технічних рішень. Метою статті є визначення доцільності переобладнання колісно-моторного блока тепловоза на підшипники кочення шляхом розрахунку життєвого циклу (LCC). Методика. Порядок і критерії оцінки економічної ефективності проектних (інвестиційних) пропозицій та інвестиційних проектів, затверджені постановою Кабінету Міністрів України передбачають, що оцінка економічної ефективності інвестиційного проекту здійснюється за такими критеріями: чиста приведена вартість, внутрішня норма дохідності, дисконтований період окупності та індекс прибутковості. Використання зазначених критеріїв економічної ефективності повністю відповідає сучасним принципам, теоретико-методичним підходам та світовій практиці щодо оцінки ефективності інвестицій. В роботі оцінка техніко-економічної ефективності модернізації колісно-моторного блока тепловоза проводиться на основі розрахунку та порівняння наступних критеріїв – чистої приведеної вартості (NPV) модернізації, внутрішньої норми доходу (IRR), індексу дохідності (PI) та дисконтного терміну окупності. Результати. Результати виконаних розрахунків значень основних критеріїв свідчать, що інноваційній проект з модернізації тепловоза забезпечує високий рівень економічної ефективності. При цьому величина дисконтованого терміну окупності інвестицій в модернізацію свідчить, що її проведення є доцільним, якщо залишковий ресурс строку корисного використання модернізованого тепловоза серії М62 не менший 15 місяців. Наукова новизна. З урахуванням особливостей виду роботи тепловоза у вантажному русі розроблена методика з визначення окремих складових середньорічного економічного ефекту від модернізації колісно-моторного блока тепловоза, до яких надходять економія витрат на масло, на ремонт та обслуговування колісно-моторного блока тепловоза, в тому числі заміну вкладишів МОП та економія витрат на пальне для тяги поїздів. Практична значимість. Результати роботи дозволяють визначити доцільність модернізації тепловозів з урахуванням особливостей та умов їхньої роботи та специфіки модернізації.

Authors and Affiliations

M. I. Kapitsa, O. M. Hnennyi, D. V. Bobyr

Keywords

Related Articles

STRESS-STRAIN STATE OF BEAM STAGED CONNECTION POINT OF THE RAILWAY BRIDGE TRACK-WAY

Purpose. The staged connections of the beams of railway bridge track-way have the simplest design, but some design flaws result in numerous defects. The purpose of the given work is to research the actual stress-train st...

ECONOMIC AND LEGAL GROUNDS FOR INVESTMENT IN DEVELOPMENT OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE

Purpose. In Ukraine, as in many countries of the world, transport is one of the most fundamental sectors of the national economy, important part of the industrial and social spheres. But in the conditions of industry ref...

РОЗПОДІЛЕНЕ ЗОВНІШНЄ ПОВЕРХНЕВЕ ЗМІЦНЕННЯ ВАГОННИХ КОНСТРУКЦІЙ МЕТОДОМ НАВИВАННЯ

Мета. Робота передбачає висвітлення особливостей та результатів проведеного авторами дослідження з визначення можливості та доцільності створення попередньо напружено-деформованого стану вантажних вагонів методом навиван...

INFLUENCE OF CONTACTOR CONTACT PRESSURE IN POWER CIRCUITS OF ELECTRIC STOCK ON THEIR PLASTIC DEFORMATION AND FUSING

Purpose. The work is aimed at conducting the study to obtain the results that will quantify the influence of contactor contact pressure in power circuits of electric stock on the highest current value Id, that does not c...

USAGE OF CONSTRUCTION-ORIENTED SOFTWARE SCAD FOR ANALYSIS OF WORK OF MACHINE-BUILDING STRUCTURES

Purpose. In the case of analysis of work of the machine-building structures, the direct usage of construction-oriented software developments is impossible, since ideology and methodology for solving various tasks in cons...

Download PDF file
  • EP ID EP402138
  • DOI 10.15802/stp2018/141178
  • Views 77
  • Downloads 0

How To Cite

M. I. Kapitsa, O. M. Hnennyi, D. V. Bobyr (2018). ЕФЕКТИВНІСТЬ МОДЕРНІЗАЦІЇ КОЛІСНО-МОТОРНИХ БЛОКІВ (КМБ) ТЕПЛОВОЗА З ВИКОРИСТАННЯМ МОТОРНО-ОСЬОВИХ ПІДШИПНИКІВ (МОП) КОЧЕННЯ. Наука та прогрес транспорту, 0(4), 111-124. https://europub.co.uk/articles/-A-402138