Efficiency repair and maintainance works at bus bays and bus stops
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2014, Vol 13, Issue 2
Abstract
An example of application of new method of bus bay and bus stop pavement state assessment for different types of pavement is presented in the paper. Three types of pavements, i.e. asphalt, concrete and pavement made of rock or concrete stones are considered. Detailed quantitative and qualitative assessment of bus bay and bus stop pavement condition allows easy planning of maintenance and renovation costs which is economically profitable.
Authors and Affiliations
Alicja Sołowczuk, Przemysław Gardas, Mariusz Schab
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69497
- DOI 10.7409/rabdim.014.011
- Views 120
- Downloads 0
Ocena maksymalnej siły osiowej działającej na powłokę cylindryczną w aspekcie wytrzymałości i stateczności przy rozmytych wartościach jej charakterystyk geometrycznych
Praca poświęcona jest zastosowaniu teorii zbiorów rozmytych do wyznaczania maksymalnej wartości siły wzdłużnej, działającej na gładką powłokę cylindryczną, przegubowo podpartą na końcach, w aspekcie stateczności i wytrzy...
Zmienność modułów sprężystości niezwiązanych warstw nawierzchni drogowej w warunkach górniczych odkształceń rozluźniających
Nawierzchnie drogowe w obszarze eksploatacji górniczej poddawane są dodatkowym obciążeniom powodującym redukcję sztywności warstw. Za najbardziej niebezpieczne dla funkcjonowania nawierzchni drogowej uznaje się poziome o...
Development and upgrading of two-lane single road network in Poland
The paper presents the problems related to the development and upgrading of two-lane single road network which for many years constituted the basic road network in Poland. With well-known principles of the development of...
Wartość życia ludzkiego: analiza porównawcza metod wyceny kosztów zdarzeń drogowych
W artykule przedstawiono ogólnie przyjęte i stosowane założenia metodologiczne do wyceny wartości kosztów wypadków drogowych w krajach Unii Europejskiej. Wycena kosztów zdarzeń drogowych jest rekomendowana za pomocą dyr...
Impact of repetitive loading on subgrade parameters derived from light weight deflectometer test
The most popular methods used for evaluation of subgrade bearing capacity with light weight deflectometer (LWD) assume linear-elastic behaviour of material. In these methods the input data used for identification of subg...