ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОВОРОТА АНТЕННЫ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИИ
Journal Title: Електротехніка та Електроенергетика - Year 2011, Vol 1, Issue 1
Abstract
Показана возможность использования асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором для вращения антенны радиолокатора с разной скоростью в диапазоне от нулевой скорости двигателя до удвоенной номинальной скорости, сканирования, позиционирования и синхронного вращения антенн двух радиолокационных станций.
Authors and Affiliations
E. V. Dushinova, E. M. Potapenko, S. G. Deev, O. E. Shibalkin, A. A. Shiyka
Keywords
Related Articles
- EP ID EP176887
- DOI 10.15588/1607-6761-2011-1-4
- Views 91
- Downloads 0
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО ЗНАЧЕНИЯ ЧАСТОТЫ КОММУТАЦИИ МОДУЛЯ IGBT
Предлагается алгоритм расчета максимальной частоты коммутации модулей IGBT в двухуровневом инверторе напряжения в режиме постоянной или циклической нагрузки. При этом температура полупроводниковой структуры IGBT не превы...
КОНВЕКТИВНЫЙ И ЛУЧИСТЫЙ ТЕПЛООБМЕН ПРИ ПЛАВЛЕНИИ ПРОВОЛОКИ В СТРУЕ ДУГОВОЙ ПЛАЗМЫ
Рассмотрены особенности конвективного и лучистого теплообмена поперечного потока аргоновой плазмы с поверхностью оплавленного торца стальной проволоки. Показано, что конвективный тепловой поток сосредоточен на лобовой ра...
СТАТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ С КВАДРАТИЧНОЙ АКТИВАЦИОННОЙ ФУНКЦИЕЙ. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ
Сформулировано условие установившейся работы замкнутой электромеханической системы с квадратичной активационной функцией. Получены уравнения для ошибок управления в установившемся режиме при использовании различных оптим...
МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОВЕРХНОСТИ СИЛЬНОТОЧНЫХ РАЗРЫВНЫХ КОНТАКТОВ В ПРОЦЕССЕ КОММУТАЦИИ
В статье рассмотрена методика определения температуры поверхности сильноточных разрывных контактов работающих при бездуговой коммутации цепи переменного тока. Определение температуры основывалось на численном решении гра...
ЗАСТОСУВАННЯ АВТОМАТИЧНИХ СТРІЛОК ТРОЛЕЙБУСУ ЯК ДЕТЕКТОРІВ В СИСТЕМАХ СВІТЛОФОРНОГО АВТОРЕГУЛЮВАННЯ
Для удосконалення світлофорного регулювання пропонується пристрій з пасивним датчиком, що передає сигнал про приближення до перехрестя тролейбусу та напрям його подальшого руху на дорожній контролер