Estimation of state of flight simulator motion system
Journal Title: Механіка гіроскопічних систем - Year 2018, Vol 0, Issue 35
Abstract
Solution of problem of status analyzing of motion systems, deficiency identification of both motion systems and their hydraulic actuators, and suitability assessment of motion systems for use in aircraft flight simulators for training and re-training of pilots is proposed on base of experience of regulation, testing and operation of motion systems in the flight simulators of aircrafts IL-86NP, IL-62M3, IL‑96-300 and Tu-204 (Russia, Penza Modeling Design Bureau), An-74TK-200 (Ukraine, state enterprise Antonov). A sinusoidal program signal is formed for evaluation of dynamical characteristics of hydraulic actuators. According to test data the difference between displacements of individual hydraulic actuators and monotony (absence of fractures) of these displacements is estimated. Quality of hydraulic actuator adjustment is estimated by transient process by using stepping control signal of hydraulic actuator. According to test results an overregulation or relative displacement of hydraulic actuator is determined. Such static characteristics of motion system as zone of insensitivity; gain factor; movement hysteresis; nonlinearity, give an opportunity to evaluate various aspects of motion system state. By motion system reaction on sinusoidal control signal an acceleration (acceleration gradients) "noise" is determined along controlled and uncontrollable degrees of freedom, which makes it possible to detect backlashes, friction in both bearings and seals of hydraulic actuators, sensitivity thresholds in valve cores, and so on. This approach includes the developed control both of motion system and its hydraulic actuators and generalized method of test results using for deficiency identification both of motion systems and their hydraulic actuators.
Authors and Affiliations
S. S. Yankovskyi, V. V. Kabanyachyi
Keywords
Related Articles
- EP ID EP508559
- DOI -
- Views 117
- Downloads 0
ВИЗНАЧЕННЯ ОПТИМАЛЬНОГО ПОЛОЖЕННЯ КРИЛА ДОЗВУКОВОГО ЛІТАЛЬНОГО АПАРАТА
<p>Запропонована методологія визначення оптимального положення крила дозвукового літального апарату проілюстрована на прикладі моделі літака, що містить крило заданого профілю та фюзеляж, побудований по круглим перерізам...
Робастна система керування безпілотного літального апарату
<p><span>У даній статті був розроблений регулят</span><span>ор для безпілотного літального апарату (БПЛА). БПЛА рухається по аеробалістичній траекторії. Як наслідок, параметри БПЛА змінюються досить сильно, що у свою че...
Использование методики расчета времени существования ИСЗ при проектировании систем увода с околоземных орбит
Разработана методика расчета траекторных параметров космических аппаратов, уводимых с низких околоземных круговых орбит с высотами диапазоном от 600 км до 1200 км с целью борьбы с антропогенным засорением околоземного ко...
Determination of laser shaping parameters from hardened duralumin
Purpose. The purpose of the article is to identify the areas of repeated laser treatment options of AA2024-T4 alloy and the impact to the stability of its initial properties, and to indicate the causes reduction in the s...
Разработка приспособления для дистанционного нагрева углепластиков в процессе намотки
<p>В настоящее время в ракетно-космической технике широкое применение получили углепластики. По существующей технологии формообразование изделий из углепластиков осуществляется конвективным нагревом, который является дли...