ESTIMATION OF VISCOSITY ENGINE OILS USING ROTATIONAL RHEOMETER
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2014, Vol 2014, Issue 83
Abstract
The operating criteria, the assurance of energy-efficiency and environmental protection impose very diversified rheological requirements on the parameters of work of car engine oils. The aim of the work was the estimation of rheological parameters of selected car engine oils at controlled shear stress in a wide range of temperatures, using a rotational rheometer. Investigated mineral engine oils, semi-synthetic and synthetic ones that belong to different viscosity classes. The characteristics of viscosity in relation to temperature in the testing node were determined. The results of tests at sub-zero and low temperatures indicate significant differentiation of rheological properties of engine oils. It can be claimed that in the exploited friction nodes, especially in the conditions of fluid and mixed friction, the smallest viscosity is characteristic to the fully synthetic oils from the tested group 5W and the semi-synthetic oil Orlen Gas Semisynthetic 10W-40. Semi-synthetic oil Platinum Rally Sport 10W-60 stands out as its viscosity values at sub-zero and low temperatures are greater than the ones of mineral oils from the tested group 15W-40. At high temperatures one can distinguish the oil called Elf Sporti SRI 15W-40 whose viscosity very slightly decreases. The conducted oil tests confirmed their catalog parameters and affiliation to viscosity classes.
Authors and Affiliations
Anna RYNIEWICZ, Łukasz BOJKO, Tomasz MADEJ
Keywords
Related Articles
- EP ID EP99457
- DOI -
- Views 53
- Downloads 0
TORSIONAL NATURAL FREQUENCY TUNING BY MEANS OF PNEUMATIC FLEXIBLE SHAFT COUPLINGS
This article deals with the use of pneumatic flexible shaft couplings as device for tuning torsional natural frequencies of mechanical systems. These couplings are using air bellows as flexible elements. Their torsional...
OCENA KOMFORTU PODRÓŻOWANIA W AUTOBUSACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych przez autorów w kołowych pojazdach komunikacji miejskiej. Opisano przyczyny powstawania drgań w autobusach oraz zagrożenia wynikające z narażenia organizmu człowieka...
COMPARATIVE ANALYSIS OF FORECASTING RESULTS FOR THE ROAD FREIGHT VOLUME IN POLAND IN 2010 WITH CHOSEN PREDICTION METHOD
Summary. The paper is focused on the analysis of forecasting methods that can be used in forecasting the volume of road freight. Draws attention to the issue of forecasting from the perspective of methods diversity. In t...
CELE PROJEKTU GRANTOWEGO: „BADANIA I ZASTOSOWANIE UNIWERSALNEGO SYSTEMU REGULACJI, POZWALAJĄCEGO ZAPANOWAĆ NAD ŹRÓDŁEM WZBUDZANIA UKŁADÓW MECHANICZNYCH”
Ogólnie pod pojęciem układów mechanicznych (UM) rozumiemy układy napędowe oraz napędzane maszyn, ustawione wobec siebie w taki sposób, aby mogły wykonywać wymaganą pracę. Dzielimy je na UM pracujące przy stałych obrotach...
LOGISTYCZNA OBSŁUGA KLIENTA NA PRZYKŁADZIE OPERATORA LOGISTYCZNEGO
W artykule przedstawiono współczesną istotę logistycznej obsługi klienta oraz scharakteryzowano rolę koordynacji działań i czynności logistycznych, które bezpośrednio decydują o satysfakcji klienta przed, w trakcie...