ФОРМИРОВАНИЕ ГЕОМЕТРИИ КРЫЛА ПОРТАТИВНОГО ВЫСОТНОГО САМОЛЕТА
Journal Title: Механіка гіроскопічних систем - Year 2016, Vol 0, Issue 31
Abstract
<p align="center">Атмосферные условия на высоких высотах соревноваются конструкции крыла самолета. Высотные операции требуют высокопроизводительных решений в области аэродинамики воздушного транспорта, таких как конфигурация крыла, снижения сопротивления, высокое значение коэффициента подъемной силы. Высотный самолет, разработанный в настоящий момент имеют значительные размеры из-за этих требований. Общая цель состоит в том, чтобы преодолеть ограничения хранения и транспортировки самолетов большой высоты и реализации портативность вариантов. Поэтому был разработан портативный высотный крыло самолета. Это необходимо для БПЛА иметь высокое значение аэродинамического качества Kmax, для максимально достижимой высоте. Высокое значение аэродинамического качества требует большого крыла с соотношением сторон X, которая определяется площадью крыла и длины крыла. были сделаны и проанализированы для распределения подъемной силы по размаху Два вычислительных 3D модель БЛА крыла. Для устранения возможных ошибок, вычисление потока вокруг крыльев выполнены различными аэродинамическими вычислительные методы, которые являются методом панельного вихревое и метод конечных элементов. Для профиля крыла был выбран R-III-A-15 аэродинамического профиля. Оба крыла имеют одинаковые геометрические параметры за исключением того, кончик второго крыла имеет угол от -5 °. Результат анализа показывает, что распределение лифта по промежутку не является оптимальным. Поэтому были сделаны дальнейшие оптимизации. Три различных геометрии крыла предназначены для улучшения первой версии портативного высокого БЛА крыла. Эти прямые крыло, крыло в сочетании с прямой центральной секции и трапециевидной консоли, прямым крылом с эллиптическим наконечником. Эти крылья сравнивали значения Сумах и Kмах и распределение подъемной силы по размаху. Результаты наглядно демонстрируют преимущества прямого крыла с эллиптическим сечением наконечника, что позволяет обеспечить непрерывный поток конечных крыльев в гораздо большей степени, чем другие варианты рассматривались, что позволяет обеспечить эффективный контроль с помощью валика при сверхкритических условиях полета, таких как стойла и штопор. Тем не менее, другие важные характеристики, особенно Сумах и Кмах не значительно снижена по сравнению.</p>
Authors and Affiliations
Дмитро Зінченко, Cem KOLBAKIR
Keywords
Related Articles
- EP ID EP510779
- DOI 10.20535/0203-377131201671109
- Views 88
- Downloads 0
МЕТОДЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО СИНТЕЗА КОНЕЧНО–ЭЛЕМЕНТНЫХ МОДЕЛЕЙ СТЫКОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В ПЛАНЕРЕ САМОЛЕТА
The methods of the synthesis of structures of finite element models of power elements, which join the central section of the wing with the central section of fuselage of high wing scheme aircraft, are described. The feat...
Approximate methods for assessing the recovery factor in the collision of elastic bodies
We consider the elementary theory, which explains the presence of Newton recovery factor at the collision of elastic bodies, which, as shown by the authors, is less than unity. The existence of a recovery factor less tha...
Method of determining the geographic meridian plane by ground-based pendulum gyrocompass in exponential acceleration mode of its rotor
A method of determining the position of the geographic meridian by threefold pendulum gyrocompass during the process of exponential acceleration of its rotor. Obtained an algorithm identifying the initial position of the...
Синтез форми закінцівки несучого гвинта безпілотного літального апарату вертольотного типу для зниження рівня шуму з використанням комп’ютерного моделювання
Опис шляху синтезу форми закінцівки несучого гвинта безпілотного апарату веритольотного типу використовуючи програмний пакет CATIA для відображення обтікання повітряним потоком моделі лопаті з різними варіантами форми за...
Применение ампулизации для космических ступеней ракет-носителей
Рассмотрено применение ампулизации для топливного отсека с промежуточным днищем космической ступени. Выполнен анализ модернизации космической ступени, определены параметры давления в полостях топливного отсека и показате...