ФОРМУВАННЯ ОПТИМАЛЬНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО СТАНУ ТРАНСПОРТНОГО ДВИГУНА ЗА РАХУНОК КОМПЛЕКСНОГО КОМБІНОВАНОГО ПРОГРІВУ

Abstract

Виконано обґрунтування доцільності формування оптимального температурного стану двигуна і транспортного засобу в процесі експлуатації за рахунок використання комплексного комбінованого прогріву. Визначено основні складові комплексної системи комбінованого прогріву для застосування на транспорті.

Authors and Affiliations

V. Volkov, I. Grytsuk

Keywords

Related Articles

MECHANIZATION OF STRUCTURAL COMPONENT STRUCTURAL STEELS WITH NANOMODIFICATION

Studying the behavior of the impact of nanodispersed refractory particles Ti(CN) on the structe of the modified Si-Mn – steels. Plasma-chemical synthesis method was nanoparticulate powder com-posites Ti(CN) fraction und...

METHOD FOR DETERMINING THE FUNCTIONAL PARAMETERS OF THE HYDRAULIC PUMP OF THE MECHANISM FOR TILTING TRUCK CABS

A method for determining the functional parameters of the hydraulic pump with a hand-operated cab tilt mechanism is developed. The basic analytical dependences characterizing the energy expenditures of the operator when...

ОБ АЛГОРИТМЕ-СТОРОЖЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫХОДНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Проанализирована научно-техническая литература, определяющая требования к системам контроля выходных параметров движения транспортного средства. Описан разработанный алгоритм-сторож системы контроля, позволяющий на стади...

TARGETED REGULATION OF THERMOVISCOELASTICITY PROPERTIES OF ASPHALT-CONCRETE

It is proposed to regulate the thermomechanical properties of asphalt concrete in accordance with the conditions of its work in the pavement structure. For this, the boundary condition criteria and the current scientific...

COLLISIONS OF PARTICLES IN LIMITED SPACE ANALYZED BY MOLECULAR DYNAMICS METHODS

The objective of this work is to propose a model to obtain velocities and directions when spherical hard-bodies collide by Molecular Dynamics (MD). The simulation was executed in MATLAB, the results: packing-fraction, ra...

Download PDF file
  • EP ID EP112025
  • DOI -
  • Views 72
  • Downloads 0

How To Cite

V. Volkov, I. Grytsuk (2015). ФОРМУВАННЯ ОПТИМАЛЬНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО СТАНУ ТРАНСПОРТНОГО ДВИГУНА ЗА РАХУНОК КОМПЛЕКСНОГО КОМБІНОВАНОГО ПРОГРІВУ. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 69(), 33-39. https://europub.co.uk/articles/-A-112025