ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ГЕОДЕЗИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2019, Vol 84, Issue
Abstract
В работе представлена теоретическая разработка способа определения деформаций ходовых колес мостовых и козловых кранов, как в производственном процессе, так и при изготовлении и монтаже кранового оборудования. Выполнен математический расчет и дана средняя квадратическая погрешность измерений углов перекоса ходовых колес крана.
Authors and Affiliations
T. A. Nalivayko, T. Nalyvayko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP553229
- DOI 10.30977/BUL.2219-5548.2019.84.0.62
- Views 134
- Downloads 0
ПОВЫШЕНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ МЕТОДОМ ДВУХПРОВОЛОЧНОЙ МЕТАЛЛИЗАЦИИ
Повышение надежности и долговечности поршневых колец, работающих в условиях трения и износа, требует совершенствования существующих и разработки новых технологий. Существующие упрочняющие технологии несовершенны, так как...
APPLICATION OF ELECTRONIC CHECKING SYSTEMS OF THE AMOUNT OF PASSENGERS ON CITY BUS ROUTES
Analysis of modern electronic systems for inspection of passenger flows is conducted. Their advantages and failings are resulted. Efficiency of application of modern methods of automated inspection of passenger flows on...
MATHEMATICAL MODEL OF THE BLDC TRACTION ELECTRIC MOTOR IN THE REGENERATIVE BRAKING MODE
The method of calculating the basic parameters of the BLDC motor in regenerative braking mode proposed. The motor based on the powerful alternator of the vehicle to convert an ordinary car into a hybrid one is offered. T...
EXPERIMENTAL STUDY OF GAS VEHICLE CONVERSION INTO A HYBRID VEHICLE
The hybrid vehicle with external plug-in as a result of gas vehicle conversion into a hybrid one is considered. The results obtained during the test drive of the hybrid vehicle in question are analyzed and presented.
РАСЧЕТ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОНА НА ОСНОВЕ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЕГО СТРУКТУРЫ
Приведены результаты конечно-элементного моделирования структуры асфальтобетона. Показано влияние неоднородности структуры на концентрации напряжений в материале.