ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА ДЕМПФИРОВАНИЯ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ГОРОДСКОГО АВТОБУСА
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2016, Vol 74, Issue
Abstract
Определены характеристики демпфирования пневматической подвески колесного транспортного средства (КТС) на основе сопоставления результатов натурного эксперимента и результатами математического моделирования колебаний системы, отвечающих условиям эксперимента.
Authors and Affiliations
E. Misko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP118211
- DOI -
- Views 91
- Downloads 0
TECHNICAL REQUIREMENTS AND METHODS OF BITUMEN BINDERS TESTING ACCORDING TO THE SHRP PROGRAM
The essence of the American system SHRP Superpave for assessing the bituminous binders quality is expounded. The technique of the USA territory zoning according to the working condi-tions of binders in the pavement is re...
IDENTIFICATION OF BRUSHLESS MOTOR VEHICLE ELECTRIC DRIVE FANLTS
A simulation model of the system of the electric drive with a brushless motor, as a diagnostic object in the program Matlab/Simulink is reviewed. The spectral content of the function of current consumption in motor opera...
ANALYSIS OF CAMERAL AND FIELD RESEARCH OF ROAD SAFETY AUDIT
The article gives a detailed analysis of road traffic accident indexes, on the basis of which there was proposed their distribution according to the destination for carrying out the audit of road traffic safety. The feat...
АНАЛИЗ КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ СЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ СКРЕПЕРНЫХ ПОЕЗДОВ
Проведен анализ конструкций сцепных устройств по материалам научно-технической и патентно-лицензионной информации.
РЕЗУЛЬТАТЫ АДАПТАЦИИ МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ К МОДЕРНИЗИРОВАННОМУ ДВИГАТЕЛЮ 1Ч3,5/3,5
Поданы результаты выбора микропроцессорной системы для микролитражного двигателя, пути адаптации системы к двигателю рабочим объемом 35 см3, выбор регулировочных параметров в системе управления.