INCREASE OF STRUCTURAL STABILITY AND PROPERTIES OF HEAT-RESISTANT NICKEL ALLOYS FOR THE GAS-TURBINE ENGINES BLADES BY NANOMATERIAL TREATMENT
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2018, Vol 82, Issue
Abstract
Improving the quality of mechanical properties of heat-resistant nickel alloys for gas turbine engine blades. Material and literature. The object of study is multicomponent casting heat-resistant nickel al-loys for GTE blades. The technique has been devel-oped for conducting an experiment on modifying melts with nanodispersed compositions based on titanium carbonitride with a fraction of up to 100 nm. Nanopowder obtained by the method of plasma-chemical synthesis in an industrial high-frequency installation. The nanopowder was compressed to form tablets. The modifier tablets were introduced to the bottom of the crucible of the furnace after the main melt melted. Melt casting was carried out in several blocks of blades and samples to study the structure and mechanical properties of the alloys. Results. A theoretical substantiation of the method of influence on the nickel melt – treatment with nanodisperse modifiers. A non-standard method for treating the melt with a refractory nanodispersed modifier is proposed. The choice of the composition of the titanium carbonitride modifier fraction less than 100 nm has been substantiated. A high purity modifier obtained at the plasma chemical synthesis. Calculated the specific surface of the modifier, the number of particles in 1 g of the melt. Investigated the macro - and microstructure of alloys ZhS3, ZhS3DK, ZhS6 in the initial state and after modification. The original samples had a coarse grain structure with an average grain size of 6–14 microns. In the modified samples, the grain size decreased to 1–5 mkm, that is, 5 times. The microhardness of the ZhS3DK alloy after modification has increased by 17–24 %. Mechanical testing of alloys showed a viscous fracture of modified specimens. Tests for corrosion resistance showed a sharp decrease in the corrosion depth of the modified specimens (on aver-age by 25 %). Scientific novelty. A non-standard method for treating nickel melts with a titanium car-bonitride modifier in the nanodispersed range of a fraction up to 100 nm is proposed. The choice of particle size and composition of the modifier is sub-stantiated. Practical value. As a result of modifying the Ti (C, N) nanopowder, grinding of grains of heat-resistant nickel alloys was achieved by a factor of 5, an increase in the microhardness of the struc-tural components and an increase in corrosion re-sistance by 25 % compared with the initial state. The achieved results allowed to increase the durability of GTE.
Authors and Affiliations
M. V. Grekova
Keywords
Related Articles
- EP ID EP480076
- DOI 10.30977/BUL.2219-5548.2018.82.0.108
- Views 82
- Downloads 0
РОЗПОДІЛЕННЯ ПИТОМОГО НАВАНТАЖЕННЯ ПОВЕРХОНЬ ТЕРТЯ ЗАПОБІЖНИХ ФРИКЦІЙНИХ МУФТ ПІДВИЩЕНОЇ НАВАНТАЖУВАЛЬНОЇ ЗДАТНОСТІ
Досліджено закономірності розподілення питомого навантаження поверхонь тертя фрикційної муфти підвищеної навантажувальної здатності для різноманітних машин, що обладнуються двигунами внутрішнього згорання, та механічних...
IMPROVEMENT OF UNDERGROUND PUBLIC CONVEYANCE SERVICE
The underground public conveyance service and the negative phenomenon of unevenness of usage of different train carriages train have been considered. The measures necessary to reduce the need for the rolling stock, run o...
ЕКОСИСТЕМНІ ПОСЛУГИ ЯК ПІДСТАВА ДЛЯ РОЗВИТКУ РЕКРЕАЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ
Проведено аналіз етапів становлення та класифікації екосистемних послуг. Розглянуті проблеми ідентифікації екосистемних послуг як підстави для розвитку рекреаційної діяльності. Розроблено типологічну схему екосистемних п...
ОЦІНКА СЕРЕДНЬОГО ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ПАСАЖИРІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ДЛЯ МАРШРУТНОЇ МЕРЕЖІ МІСТА
Наведено результати аналітичного моделювання середнього часу очікування пасажирами громадського транспорту для маршрутної мережі міста за умови невідомого розкладу руху транспортних засобів на маршруті.
МОНІТОРИНГ СТАНУ ПІДЗЕМНИХ ВОД У ХАРКІВСЬКІЙ ОБЛАСТІ
Розглянуто джерела забруднень підземних вод, досліджено причини цих явищ. Запропоновано рекомендації щодо зменшення прояву таких екзогенних геологічних процесів.