INFLUENCE OF THE FACE WIDTH AND LENGTH OF CONTACT ON TEETH DEFORMATION AND STIFFNESS
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2016, Vol 2016, Issue 91
Abstract
Gear teeth are deformed due to load. Recently, given the increasingly evolving computer technology, supported by the available literature, we have modern numerical methods at our disposal, such as the finite element method (FEM), which serves as one of the methods for the determination of teeth deformation in the gearing. This paper mainly deals with deformation distribution across the teeth’s face width in relation to the load width of the teeth when meshing occurs. The solution for teeth deformation of spur gears is provided by the FEM.
Authors and Affiliations
Silvia MEDVECKÁ-BEŇOVÁ
Keywords
Related Articles
- EP ID EP164592
- DOI 10.20858/sjsutst.2016.91.10
- Views 74
- Downloads 0
PRZYCZYNY WZROSTU PRZEBIEGOWEGO ZUŻYCIA PALIWA W SAMOCHODZIE W RUCHU RZECZYWISTYM
W artykule przedstawiono przyczyny ewentualnych rozbieżności pomiędzy rzeczywistym a homologacyjnym przebiegowym zużyciem paliwa w samochodach osobowych. Zaprezentowane analizy oparto na najnowszych wynikach badań, uzysk...
PORÓWNANIE RÓŻNYCH GAZÓW ORAZ ICH WPŁYWU NA WŁAŚCIWOŚCI DYNAMICZNE ELASTYCZNYCH SPRZĘGIEŁ PNEUMATYCZNYCH
W urządzeniach mechanicznych bardzo często są stosowane elastyczne sprzęgła łączące wały. Takie sprzęgła elastyczne pozytywnie oddziałują na dany układ mechaniczny, a równocześnie chronią go przed uszkodzeniem. W naszym...
NUMERICAL ANALYSIS AND OPTIMIZATION OF SUPPORTING SYSTEM FOR FOUR HORNS ASSEMBLY
In the paper the supporting frame for four horns design for the High Intensity Neutrino Project EURONu [1] is proposed and numerically investigated. The whole set is designed for the experimental investigations of the ne...
INFLUENCE OF HOT-REDUCTION PARAMETERS ON THE STEEL AUSTENITE STRUCTURE OF A RAILWAY WHEEL
The formation of grain structures with boundaries similar to substructures is one of the factors contributing to grain refinement in hot-reduction carbon steel. At the forming of a rim, the slight cooling-down (100-150°С...
Bench testing research method on tire noise
The article presents examples of bench testing method noise of car tires. Of all the sources of noise generated by a moving vehicle, the sound coming from the wheels rolling on the surface of the road began to play the m...