INTEGRAL ASSESSMENT OF THE COMPETITIVENESS OF UKRAINIAN-MADE CARS (COMPARED WITH THE DIRECT COMPETITORS ON THE AUTOMOBILE MARKET)

Abstract

The article provides an integral assessment of the competitiveness of Ukrainian-made cars (compared with the direct competitors on the automobile market). An integral assessment of the competitiveness of Ukrainian-made cars compared with the direct competitors on the automobile market (for ZAZ Lanos – Hyundai Accent and Kia Rio; for ZAZ Lanos Cargo – Bohdan-2310 pickup and IZH 27175; for ZAZ Sens – Geely CK and Bohdan-2110; for ZAZ Forza − Chevrolet Aveo and Hyundai Accent; for ZAZ Vida – Fiat Albea and Bohdan-2111; for Bohdan-2110 – Geely CK and ZAZ Sens; for Bohdan-2111 – Fiat Albea and ZAZ Vida; for Bohdan-2310 pickup – ZAZ Lanos Cargo and IZH 27175; for Bohdan 2312 – ZAZ Lanos Cargo and IZH 27175) is based on an expert method. The ranks (I; II; III) provided by 15 experts are subjected to the normalization procedure, and a single synthetic rank is formed from the normalized ranks according to a certain comparative criterion. Comprehensive indicator of the competitiveness of cars in terms of non-price parameters is formed from the obtained synthetic ranks according to the comparative criteria “quality”, “assortment (modifications)” and “service maintenance”. The integral indicator of the competitiveness of cars is obtained by synthesizing the values of complex indicators according to the price parameter and non-price parameters. The medium level of competitiveness of Ukrainian-made cars (an exception is ZAZ Lanos, which demonstrates a high level of competitiveness) on the automobile market is determined by: mostly constructive influence of the “Price” and “Service maintenance” parameters; mostly destructive influence of the “Quality” and “Assortment (modifications)” parameters. The prospects for increasing the competitiveness of Ukrainian-made cars are: maintaining of the competitive positions by the “Price” and “Service maintenance” parameters; improvement of competitive positions by the “Quality” and “Assortment (modifications)” parameters.

Authors and Affiliations

Inna Shevchenko, Oleksandr Shkurenko

Keywords

Related Articles

ТЕОРЕТИКО-МЕТОДИЧНІ ПІДХОДИ ЩОДО ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНОГО МЕХАНІЗМУ РОЗВИТКУ ІННОВАЦІЙНОГО ПОТЕНЦІАЛУ ПІДПРИЄМСТВ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ

Стаття присвячена дослідженню теоретико-методичних підходів щодо організаційно-економічного механізму розвитку інноваційного потенціалу підприємств автомобільного транспорту. Висвітлено роль та значення інновацій для заб...

ПРОВЕДЕННЯ АНАЛІЗУ РЕГУЛЯТОРНОГО ВПЛИВУ В КРАЇНАХ ОЕСР: ПРАКТИЧНИЙ ДОСВІД ДЛЯ УКРАЇНИ

В статті основну увагу зосереджено на дослідженні особливостей досвіду впровадження аналізу регуляторного впливу нормативно-правових актів в окремих країнах ОЕСР, зокрема Австралії та Литві. Розкрито сутність процесу ана...

Six Helix Model Of The Innovation Ecosystem Of Research And Innovation

The SixHelix Model of the innovation ecosystem of research and innovation was proposed. This model based on the theoretical analysis of evolution the scientific-technical conceptions, triple helix models, open innovation...

СИНЕРГЕТИЧНА МОДЕЛЬ ДИНАМІЧНОГО СПІВІСНУВАННЯ СКЛАДОВИХ КОРУМПОВАНОГО СУСПІЛЬСТВА

У статті отримано систему динамічних рівнянь – економіко-математичну модель, якою описується нелінійна взаємодія суспільних факторів – рівень корупції, обсяг легальної економіки та владні рішення. Для створеної динамічно...

ОСНОВНІ ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ ЗРОШЕННЯ: СВІТОВИЙ ДОСВІД ТА УРОКИ ДЛЯ УКРАЇНИ

В роботі автором узагальнено основні тенденції та характерні особливості відродження зрошуваного землеробства як чинника формування продовольчої безпеки у різних країнах світу. Розкрито високу значимість розширення площ...

Download PDF file
  • EP ID EP707910
  • DOI 10.46299/j.isjmef.20220103.4
  • Views 125
  • Downloads 0

How To Cite

Inna Shevchenko, Oleksandr Shkurenko (2022). INTEGRAL ASSESSMENT OF THE COMPETITIVENESS OF UKRAINIAN-MADE CARS (COMPARED WITH THE DIRECT COMPETITORS ON THE AUTOMOBILE MARKET). International Science Journal of Management, Economics & Finance, 1(3), -. https://europub.co.uk/articles/-A-707910