ИССЛЕДОВАНИЕ НАГРУЖЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫМ ОТВАЛОМ АВТОГРЕЙДЕРА МЕТОДОМ ТРЕХМЕРНОГО ВИРТУАЛЬНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

Abstract

Рассмотрена методика исследования нагружения гидроцилиндров управления основным рабочим оборудованием автогрейдера при использовании современных программных комплексов для анализа виртуального объекта.

Authors and Affiliations

V. Ragulin, R. Fatejev

Keywords

Related Articles

О КОНСТРУКЦИИ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ ПУТЕПРОВОДА ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ

На основании данных испытаний и теоретических расчетов путепровода по методу, разработанному автором, установлена его истинная конструкция.

ПРОЕКТУВАННЯ МАШИНОБУДІВНИХ ВИРОБІВ З ВИКОРИСТАННЯМ ТЕХНОЛОГІЧНОГО РІШЕННЯ, ІНТЕГРОВАНОГО В AUTODESK INVENTOR

Пропонується впровадити у процесі навчання комп’ютерні технології розроблення траєкторій переміщення інструментів для високошвидкісного оброблення точінням і фрезеруванням машинобудівних виробів. Запропоновані технології...

РЕТРОСПЕКТИВА ОСНОВНИХ ЕТАПІВ РОЗВИТКУ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ. ЧАСТИНА 2

Проведено аналіз електромобілебудування на останніх етапах його розвитку. Подано стислий опис кожного з них. Визначено основні тенденції розвитку електромобілів, як на цей час, так і на найближче майбутнє. Зазначено, що...

ПЛИТЫ С ДВУМЯ СМЕЖНЫМИ ЗАЩЕМЛЕННЫМИ СТОРОНАМИ

Изложен вопрос расчета плит с двумя смежными защемленными сторонами при действии на них любых внешних нагрузок. Исследование работы рассматриваемых жестких пластин основано на разработанном автором методе расчета плитных...

ОСНОВНІ ШЛЯХИ ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ І НАДІЙНОСТІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ СТРІЛОВИХ КРАНІВ

Розглянуто питання підвищення безпеки і надійності при експлуатації стріловидних кранів у надзвичайних ситуаціях. Проаналізовано чинники, що впливають на стійкість кранів у процесі їх експлуатації.

Download PDF file
  • EP ID EP163268
  • DOI -
  • Views 61
  • Downloads 0

How To Cite

V. Ragulin, R. Fatejev (2014). ИССЛЕДОВАНИЕ НАГРУЖЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫМ ОТВАЛОМ АВТОГРЕЙДЕРА МЕТОДОМ ТРЕХМЕРНОГО ВИРТУАЛЬНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 65(), 216-220. https://europub.co.uk/articles/-A-163268