Исследование положения центра жесткости в однозамкнутом треугольном сечении тонкостенного стержня
Journal Title: Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии - Year 2018, Vol 2, Issue 80
Abstract
Предложена формула для определения положения центра жесткости в поперечном сечении тонкостенного стержня симметричной треугольной формы с двумя со-средоточенными площадями. Проведены расчеты влияния параметров сечения на положение центра жесткости, а также проведен расчет несимметричного сечения.
Authors and Affiliations
Александр Геннадиевич Дибир, Анатолий Алексеевич Кирпикин, Николай Николаевич Пекельный
Keywords
Related Articles
- EP ID EP542741
- DOI -
- Views 95
- Downloads 0
Численное исследование теплоотдачи в камере подшипника ГТД
Для определения потребной прокачки масла через опору ротора ГТД необходим точный расчёт теплового потока от двигателя в камеру подшипника ГТД. Сложность математического описания теплогидравлических процессов связана с на...
Разработка и изготовление аэродинамических моделей летательных аппаратов на станках ЧПУ c помощью CAD CAM CAE системы CATIA V5
Рассмотрены этапы создания модели летательного аппарата для проведения трубного эксперимента в условиях дефицита данных об исследуемом объекте для решения конкретных задач при модернизации авиатренажеров. Предложен вариа...
Психофізіологічна індивідуальність: проблема управління безпекою пішохода
Розглянуто проблему впливу людського чинника на безпеку дорожнього руху. Показано, що врахування зв’язку психологічних і психофізіологічних особливостей пішоходів як невід'єм- ної ланки системи «водій - автомобіль - доро...
Выбор технологических параметров лазера для получения наноструктур на инструментальной стали У8
На основе исследования полей температур, температурных напряжений, скорости измене- ния температур получены технологические параметры лазеров, при которых возможно по- лучение наноструктур из инструментальной стали У8. В...
Пути управления транспортным потоком
Введено понятие удельной динамической плотности и показатели для определения придельной скорости и предельной плотности транспортных средств для оценки со-стояния транспортной системы