ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ СМЕСИ ТЯЖЕЛОГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И ГАЗОВОГО КОНДЕНСАТА НА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ
Journal Title: Збірник наукових праць. Серія: галузеве машинобудування, будівництво - Year 2015, Vol 2, Issue 44
Abstract
Проанализированы основные физико-химические свойства различных топлив, в том числе и смесей тяжелого дизельного топлива и газового конденсата. Исследованы технико-экономические показатели вспомогательного судового дизеля марки 2Ч10,5/13 при работе на этих топливах. Доказано, что в условиях дизельного двигателя облегченные газоконденсатные топлива благоприятно влияют на протекание процессов смесеобразования и последующего сгорания топлива. Таким образом, использование газовых конденсатов в качестве топлив для судовых дизельных двигателей является весьма перспективным, а также будет способствовать решению проблем уменьшения загрязнения окружающей среды.
Authors and Affiliations
G. M. Babaev
Keywords
Related Articles
- EP ID EP268277
- DOI -
- Views 88
- Downloads 0
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ ВИБРАЦИОННОГО ТРАНСПОРТЕРА
Описаны конструкция и принцип действия вибрационного транспортера для перемещения строительных материалов, снабженного низкочастотным и высокочастотным вибровозбудителями круговых колебаний. Приведены теоретические иссле...
МЕТОДИКА РАСЧЕТА ВЕРОЯТНОСТИ РАЗРУШЕНИЯ ВЫСОКОНАПОРНЫХ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ВОДОВОДОВ
В рамках системной теории надежности предложена методика вероятностной оценки прочности гидротехнических высоконапорных сталежелезобетонных водоводов с двухрядным армированием. Задача решается методом статистических испы...
ЧИСЕЛЬНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ВЗАЄМОДІЇ ЕЛЕМЕНТІВ СИСТЕМИ «ОСНОВА – ФУНДАМЕНТ – БУДІВЛЯ» З УРАХУВАННЯМ ПРОЯВУ ДОДАТКОВИХ ДЕФОРМАЦІЙ ОСНОВИ, СКЛАДЕНОЇ ВОДОНАСИЧЕНИМИ ПІЩАНИМИ ҐРУНТАМИ
Наведено результати чисельного моделювання функціонування системи «основа – фундамент – надземна частина будівлі» з використанням методу скінченних елементів та методу змінних коефіцієнтів жорсткості основи. Розрахунки д...
ОСОБЛИВОСТІ ІНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГІЧНОЇ БУДОВИ СХИЛІВ ЛЕСОВИХ ПЛАТО
Досліджено причини виникнення локальних зсувів схилів лесових плато. З’ясовано причини появи локальних зсувів, пов’язаних з наявністю улоговин у водотривкому шарі, які перекриті антропогенними, делювіальними та корінними...
РОЗВ’ЯЗАННЯ ПРОБЛЕМ ЗАКОЛОННИХ ПЕРЕТІКАНЬ ПРИ ЦЕМЕНТУВАННІ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ КОЛОН СВЕРДЛОВИН ЗА ДОПОМОГОЮ ГІДРОФОБНОГО МАТЕРІАЛУ «Ramsinks-2М»
Визначено, що при зведенні підземних споруд – нафтових та газових свердловин до них ставляться підвищені вимоги щодо міцності цементного каменю, водопроникності. Встановлено, що при цементуванні проміжних і експлуатаційн...