КОНТРОЛЬ ВИХІДНИХ ПАРАМЕТРІВ ПНЕВМАТИЧНОГО ГАЛЬМІВНОГО КЕРУВАННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2016, Vol 75, Issue
Abstract
Проаналізовано та узагальнено результати дослідження процесу фіксації вихідних параметрів пневматичного гальмівного керування під час експлуатації транспортного засобу, а також подано типову принципову схему керування електропневматичною гальмівною системою.
Authors and Affiliations
L. Ryzhyh, S. Lomaka, E. Don
EXPERIMENTAL RESEARCH OF THE HYDRAULIC MECHANISM OF CAB TILT
Experimental research of the hydraulic truck cab tilt mechanism is carried out. Results of experimental and theorctical research are given. The quantitative estimation of energy expenditures at truck cab tilt is carried...
ОПТИМИЗАЦИЯ СОСТАВОВ АКТИВИРОВАННЫХ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕТОДА ПЛАНИРОВАНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТА
Представлены результаты исследования по подбору составов активированных минеральных порошков из кремнеземистой горной породы с применением метода планирования эксперимента. Получены математические модели свойств активиро...
ON DETERMINING THE MOMENT OF RESISTANCE TO ROTATION OF THE REAR AXLE OF THE HYBRID LORRY CONVOY SEMITRAILER
The angle of inclination of the kingpin axis of the steered wheels of the semitrailer rear axle in which a weight stabilizing moment and the moment of side reactions reach their maximum value is determined. These points...
ROAD DIAGNOSING OF REAR-DRIVE CARS
The author recommends the testing of the vthicle on the coastdown from 50 or 40 km/h to 20 km/h when a long horizontal highway section is not available. This eliminates the speed of 20 km/h to zero, at which the variatio...
ОБ ИЗМЕНЕНИИ КОЭФФИЦИЕНТОВ ПОПЕРЕЧНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПО ДЛИНЕ БАЛОЧНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
По данным испытаний балочного пролетного строения и замеров прогибов главных балок в середине и в четверти пролета установлено, что коэффициенты поперечного распределения изменяются по длине пролета. Это явление подтверж...