KOROZJA TRĄCYCH SIĘ ELEMENTÓW UKŁADÓW HAMULCOWYCH (TARCZE, BĘBNY) POJAZDÓW I MOŻLIWOŚCI JEJ MINIMALIZACJI
Journal Title: Scientific Journal of the Military University of Land Forces - Year 2010, Vol 158, Issue 4
Abstract
W artykule przedstawiono wyniki obserwacji stopnia skorodowania zachodzącego w parze tribologicznej hamulca (tarczowego i bębnowego) w okresie jego postoju w warunkach agresywnego otoczenia miejskiego (przemysłowego). Wyniki przeprowadzonych badań laboratoryjnych, aktywowania powierzchni elementu metalowego przez tarcie z kompozytami, wykazały zróżnicowaną ich podatność korozyjną, w większości przypadków, większą dla powierzchni po tarciu. Wprowadzenie do kompozytu odpowiednich dodatków w ilości 1 2%, np. niektórych kompleksów metali, zwiększa odporność na korozję powierzchni żeliwa kojarzonej z nim tarciowo. Artykuł zawiera przykładowe wyniki badań odporności na korozję przy tarciu żeliwa po żeliwie i kompozytu modyfikowanego.
Authors and Affiliations
Barbara SIEPRACKA , Jerzy SZUMNIAK, Robert NYC
Keywords
Related Articles
- EP ID EP61119
- DOI -
- Views 81
- Downloads 0
PEOPLE – THE MOST IMPORTANT PROJECT’S VALUE
The objective of this paper is to present the main role of stakeholders in the success or failure of a project, in particular that of the Project Manager and the project team. After the period of enthusiasm with IT tools...
MODELLING AND SIMULATION OF AUTOMATED SYSTEMS WITH REMOTE COMMUNICATION INTERFACE
This article considers the remote communication problem for industrial automation systems. It presents an experimental laboratory stand of modelled virtual production lines. It describes fundamental parameters and the co...
Utilization of the territorial defense force in rescue operations (part 2)
This is a second part of the article in which the authors attempt to present the courses of action of the Territorial Defence Forces’ subunits in the conditions requiring the support of state and territorial administrati...
CHARAKTERISTICS OF THE FUNCTIONAL AND TECHNICAL SOLUTIONS USED IN THE LOGISTIC SUBSYSTEM OF SUPPLYING OF GREAT BRITAIN, THE USA, FRANCE AND GERMANY – PART II
In the first part of the article authors introduced selected operational and tactical aspects which are determining the size of material needs contemporary transport technologies of the armies in the contemporary armed s...
THE TORSION OF THE LOAD-CARRYING STRUCTURE OF HIGH MOBILITY VEHICLE ON THE MOVE IN VARIOUS ROAD CONDITIONS
The article contains an analysis of the torsion of the load-carrying structure of a high-mobility vehicle driven in various road conditions. This kind of deformation determines the total durability of the frame. The anal...