Kuş Çarpmaları ve Uçaklara Etkileri Üzerine Bir Gözden Geçirme Çalışması
Journal Title: Mühendis ve Makina - Year 2019, Vol 60, Issue 696
Abstract
Kuş çarpmaları havacılık emniyetine ciddi bir tehdittir. Uçaklardaki yabancı madde hasarlarının % 90’ı kuş çarpmaları kaynaklıdır. Çoğu kuş çarpması, uçak düşük irtifada iken, uçağın kalkış ve inişi sırasında meydana gelir. Uçuş emniyetini sağlamak için, havacılık yönetmelikleri kritik parçalar için (burun, ön cam, motor alığı, kanat veya kuyruk hücum kenarları gibi rüzgaraltı parçalar) kuş çarpmasına karşı belli bir seviyede dayanım isterler. Bu kriterleri sağlayabilmek için hem kuş çarpması testleri yapılır, hem de, testlerin pahalı olmasından dolayı, bilgisayar ortamında numerik simulasyona dayalı analizler yapılır. Testlerde ve analizlerde kullanılacak uygun parametrelerin seçimi, gerçek bir kuş çarpması sonucu uçakta oluşacak hasarın önceden tespit edilebilmesi ve ilgili uçak parçalarının tasarımının buna göre yapılabilmesi açısından büyük önem arz eder. Bu çalışmada, kuş çarpması problemi ile alakalı teorik arka plan, sonlu eleman analizleri (model kuş malzemeleri, kuş modelleme metotları, kuş geometrisi) ve ilgili testlerden bahsedilecektir.
Authors and Affiliations
Orhan Gülcan
Keywords
Related Articles
- EP ID EP673388
- DOI -
- Views 170
- Downloads 0
ELEKTRİK VE HİDROJEN ÜRETİMİ İÇİN ENTEGRE SİSTEMİNİN TERMODİNAMİK ANALİZİ [TR] THERMODYNAMIC ANALYSIS OF INTEGRATED SYSTEM FOR ELECTRICITY AND HYDROGEN PRODUCTION [EN]
Bu çalışmanın ana amacı, elektrik ve hidrojen üretim-depolama uygulamaları için güneş havuzu, fotovoltaik güneş sistemi ve rüzgar türbini destekli çok fonksiyonlu sistemin termodinamik analizini sunmaktır. Entegre sistem...
Pinyon-Tipi Takımla İmal Edilen Evolvent Düz Dişlilerinin Matematiksel Modellerinin Karşılaştırılması
Bu çalışmanın amacı evolvent dişlilerin imalatında kullanılan pinyon-tipi takımın literatürde mevcut matematik modellerinin karşılaştırılmasıdır. İncelemede Litvin’in Vektör Yaklaşımını esas alan çalışmalar göz önüne alı...
Toprak Isı Değiştiricisi Uzunluğunun Kondenser Sıcaklığı ile Değişimi Üzerine Deneysel Çalışma [TR] Experimental Study on the Change of Ground Heat Exchanger Length with Condenser Temperature [EN]
Bu çalışmada, toprak kaynaklı ısı pompalarında (TKIP) kondenser sıcaklığının toprak ısı değiştiricisinin (TID) uzunluğuna ve ısı pompasının performans katsayısına (COP) etkisi dört farklı soğutucu akışkan (R134a, R407C,...
Değişik Sürüş Şartları Altında Bir Yolcu Otobüsünün Motor Odası Sıcaklık Dağılımının Belirlenmesi [TR] Determination of Engine Room Temperature Distribution of a Coach Under Different Driving Conditions [EN]
Bu çalışmada, değişik sürüş şartları altında 12 m’lik bir yolcu otobüsünün motor odasındaki sıcaklık dağılımı incelenmiştir. Detaylı inceleme için motor odası, mekanik yerleşim planı ve bölgenin termal şartları dikkate a...
Bir Binanın Değişken Cam ve Dış Duvar Tiplerine Göre Pencere/Duvar Alanı Oranlarının Bina Isı Kayıplarına Etkisi [TR] Effect of Window/Wall Area Rates on Building Heat Losses According to Variable Glass and Outer Wall Types of a Building [EN]
Binaların opak ve saydam yüzeyleri enerji kayıp ve kazançları açısından önemli bir role sahiptir. Binalarda, pencerelerden kaynaklanan ısı kayıp miktarları; pencere/duvar alanı oranı,cam tipi ve çerçeve gibi özelliklere...