МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ ЗГОРЯННЯ ТА ФОРМУВАННЯ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН У КАМЕРІ ЗГОРЯННЯ ДИЗЕЛЯ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2016, Vol 39, Issue
Abstract
Розглянуто результати чисельного моделювання робочого циклу дизельного двигуна 1 Ч 120/105 при роботі на характерному експлуатаційному режимі. Показано, що математичне моделювання робочого циклу дизеля з використанням сучасних чисельних методів дозволяє отримувати достатньо точну інформацію стосовно робочих процесів двигуна.
Authors and Affiliations
A. Avramenko
АНАЛІЗ НАВАНТАЖЕННЯ АВТОГРЕЙДЕРА НА ОСНОВІ ФРАКТАЛЬНОЇ РОЗМІРНОСТІ
Розглянуто можливість використання фрактальної розмірності для аналізу режимів навантаження автогрейдера. Розраховано фрактальні розмірності експериментальних залежностей навантаження на шворні автогрейдера за різних роб...
ВПЛИВ БОРТОВОЇ НЕРІВНОМІРНОСТІ ГАЛЬМІВНИХ СИЛ НА ВІДХИЛЕННЯ АВТОМОБІЛЯ
Проведено дослідження впливу бортової нерівномірності гальмівних сил на величину кутової швидкості автомобіля у площині дороги та зміну курсового кута. Отримано аналітичну залежність допустимої бортової нерівномірності г...
METHOD FOR DETERMINING OF MOVEMENT TRAJECTORY OF MOBILE ROBOT ALONG THE PLANE AMONG OBSTACLES
The mathematical content of the algorithm for calculating motion data along the plane of the mobile robot taking into account its bounding circle and the obstacles in the form of figures belonging to this plane is offere...
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ НА БАЗЕ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2104
Рассмотрены особенности конвертации бензинового четырехтактного автомобильного двигателя ВАЗ-2103 в поршневой двухтактный клапанный пневмодвигатель и изложены результаты первичных дорожных испытаний легкового автомобиля...
МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРОСИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ
Предложена методика предварительного определения основных параметров электросиловой установки легкового гибридного автомобиля. Приведены экспериментальные данные испытаний для автомобиля «Таврия».