METHOD FOR DETERMINING OF ELECTROPHYSICAL PARAMETERS OF METALS APPLIED IN MOTOR CAR CONSTRUCTION
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2012, Vol 31, Issue
Abstract
This paper presents substantiation of the non-contact method for determining the electrical pa-rameters of metals used in motor car construction. The method is based on compensation of electromagnetic fields of two inductors in the internal area with two sheet samples. Analytical relations for calculations of main electromagnetic characteristics of the system under consideration is obtained.
Authors and Affiliations
M. Barbaschova
Keywords
Related Articles
- EP ID EP667914
- DOI -
- Views 83
- Downloads 0
REGULARITIES OF THE FLOW OF SINGLE FREIGHTAGES FOR THE INTERCITY FREIGHT TRANSPORTATION
It was experimentally proved that a number of single intercity freightages in Ukraine is distributed by the Poisson law. And a single freightage flow in conditions of its occurrence corresponds to the simplest flow and i...
ДОСЛІДЖЕННЯ РУХУ ЧАСТИНОК ҐРУНТУ ПО ҐРУНТОВИНОСНИХ ЛОПАТКАХ РОБОЧИХ ОРГАНІВ ДИНАМІЧНОЇ ДІЇ
Проведено дослідження руху частинок ґрунту по ґрунтовиносних лопатках робочих органів динамічної дії. У результаті аналізу наявних публікацій взято за мету роботи аналітичне дослідження, результат якого дозволить проекту...
OPTIMIZATION OF THE CRITERION FOR ESTIMATING THE TECHNOLOGY EFFICIENCY OF PACKING-CASE-PIECE LOADS DELIVERY
The results of optimization of gravimetric coefficients for indexes included in the integral criterion of estimation of the efficiency of transport-technological charts of cargo delivery are resulted. The values of gravi...
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ МАКЕТА МОДУЛЯ ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ БЫСТРОХОДНОГО ДИЗЕЛЯ
Рассмотрены вопросы проектирования и изготовления макета модуля фильтра твердых частиц быстроходного дизеля и безмоторного испытательного стенда для экспериментального определения гидравлического сопротивления макета мод...
THEORETICAL INVESTIGATION OF THE CARS CIRCUIT
Existing methods of determining the theoretical ve-hicle acceleration time to a predetermined speed is complex and is only symbolic. As a result, the theory of the car can neither confirm nor disprove the numerical value...