Метод формування значень показників ергономічних характеристик перспективного комплексу засобів автоматизації системи управління повітряних сил

Abstract

В статті розглядається метод формування значень показників ергономічних характеристик перспек-тивного комплексу засобів автоматизації системи управління повітряних сил оперативно-тактичного рів-ня на основі аналізу зміни функціональних станів оператора, часу виконання комплексом засобів автомати-зації окремих задач та загальної завантаженості системи. Необхідність підвищення ефективності діяль-ності осіб бойової обслуги пунктів управління повітряних сил оперативно-тактичного рівня викликана ви-соким ступенем невизначеності й динамічності повітряної обстановки та обмеженими часовими рамками на вироблення рішень при значному об’ємі інформації. Наведений метод розв’язує протиріччя, яке полягає у невідповідності обсягів задач, що вирішуються з використанням комплексу засобів автоматизації в умовах швидкої зміни оперативно-тактичної обстановки і інформаційного перевантаження осіб бойової обслуги та можливістю забезпечення заданого показника оперативності прийняття рішень на застосування сил та засобів системи протиповітряної оборони. В роботі наведено опис автоматизованого робочого місця оператора бойової обслуги командного пункту. Систематизовано та описано фактори, що впливають на оператора бойової обслуги. Складено модель впливу фактора “задимленість” на функціональні стани опе-ратора. З застосуванням теорії нечітких множин та використовуючи математичний апарат предикатів описано дію фактора “задимленість” на функціональні стани оператора. Наведена структура методу формування значень показників ергономічних характеристик перспективного комплексу засобів автомати-зації та описані вихідні данні для зазначеного методу. Метод формування значень показників ергономічних характеристик перспективного комплексу засобів автоматизації системи управління повітряних сил опе-ративно-тактичного рівня дозволяє провести перерозподіл завдань, які вирішуються комплексом засобів автоматизації, та забезпечує підвищення оперативності аналізу дій повітряного противника.

Authors and Affiliations

Олег Черток

Keywords

Related Articles

Алгоритм підвищення точності прогнозування процесу виникнення надзвичайних ситуацій на основі регресійних моделей

Для прогнозування процесу виникнення надзвичайних ситуацій широко застосовують методи регресій-ного аналізу. Регресійна модель такого процесу, як правило, носить нелінійний характер і представляється у вигляді степеневог...

Метод підвищення точності визначення координат повітряного об’єкта за рахунок застосування багатопозиційної системи приймачів ADS-B

В статті розглянута методика оцінки потенційної точності вимірювання координат повітряного об’єкта на траєкторії польоту в залежності від просторової структури угруповання станцій прийому при використанні як одного, так...

Основні тенденції створення та застосування груп безпілотних літальних апаратів

В статті розглянуті основні підходи до створення ройової зброї. Вона представляє собою групу безпілотних літальних апаратів, які об’єднані в рій, який керується як одне ціле. Рій може включати у себе однотипні та різноти...

Автоматизована система керування обертами гвинта змінного кроку

В статті розглянуто різні варіанти реалізації пропорційно-інтегровано-диференційних контролерів, наведено результати експерименту, проведеного на макеті, для П-регулятора, ПД-регулятора, ПІД-регулятора та системи без рег...

Метод проектування системи управління життєвим циклом перспективної зенітної ракетної системи

У статті запропоновано нові підходи до управління життєвим циклом ЗРС. Робиться акцент на не-обхідності інтеграції СУЖЦ ЗРС з міжнародними стандартами системної інженерії, які визначають фо-рмування нової, визнаної індус...

Download PDF file
  • EP ID EP500473
  • DOI 10.30748/nitps.2018.33.12
  • Views 91
  • Downloads 0

How To Cite

Олег Черток (2018). Метод формування значень показників ергономічних характеристик перспективного комплексу засобів автоматизації системи управління повітряних сил. Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, 10(4), 90-98. https://europub.co.uk/articles/-A-500473