Метод определения характеристик общего напряженно- деформированного состояния хвостовой балки вертолета транспортной категории при воздействии статических и динамических нагрузок
Journal Title: Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии - Year 2016, Vol 4, Issue 74
Abstract
Разработан алгоритм определения характеристик напряженно-деформированного состояния с помощью интегрированных систем проектирования на примере отсека фюзеляжа вертолета транспортной категории – хвостовой балки при воздействии статических и динамических нагрузок в горизонтальном полете.
Authors and Affiliations
Keywords
Related Articles
- EP ID EP200351
- DOI -
- Views 124
- Downloads 0
Модель линейной организации управления ресурсами автотранспортной системы городских пассажироперевозок
Рассмотрены актуальные вопросы формализации процессов эффективного финансирования центров логистической деятельности, которые, располагая автотранспортными средствами различной номинальной вместимости, выполняют городски...
О комплексном подходе к проектированию малогабаритных беспилотных летательных аппаратов
Предложен комплексный подход к проектированию и изготовлению МБПЛА на базе теоретических знаний в области конструирования, аэродинамики, систем управления и программирования с применением объектно-ориентированных програм...
Сравнительный анализ проектов учебного самолета
На основе анализа рынка воздушных судов разработан проект создания современного учебного самолета, предназначенного для подготовки курсантов летного профиля обуче- ния, а также для совершенствования техники пилотирования...
Сравнительная оценка форм крыла самолётов ХАИ - 1, ХАИ - 6 и Ту- 2 с учетом современных моделей
Важным моментом создания самолёта является формирование формы крыла по виду в плане, поскольку выбранная форма (наряду с формированием сечения крыла) во многом определяет характеристики связанные с аэродинамическим и ве...
Анализ повреждений конструкции самолета Ан-32 в зависимости от воздействия коррозии, среды и циклических нагрузок
При исследовании элементов обшивок планера, имеющих предварительное коррозионное поражение, и элементов, усталостное повреждение которых сопровождалось развитием коррозионных процессов, были получены различные зависимост...