Метод розрахунку критерію чутливості контролю радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту
Journal Title: Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України - Year 2019, Vol 11, Issue 2
Abstract
Показано, що збої у роботі радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту під час руху за маршрутом можуть привести до значних додаткових витрат, що обумовлене відхиленням від визначеного маршруту. Обґрунтовано, що контроль технічного стану радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту на сьогодні є одним із способів підтримання їх у справному стані та істотно впливає на ефе-ктивність виконання ними поставлених завдань. Це пов’язано й з тим, що переважна більшість зазначених зразків радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту працюють у агресивному середовищі. Об-ґрунтовано, що оптимальні характеристики системи контролю технічного стану радіонавігаційних ком-плексів засобів водного транспорту необхідно розраховувати за умови забезпечення максимального (мініма-льного) значення відповідного критерію. Отже, постановка та розв’язання завдання розрахунку оптималь-них характеристик зазначеної вище системи контролю передбачає визначення конкретних критеріїв син-тезу. Метою даної роботи є розробка методу розрахунку критерію чутливості про технічний стан радіо-навігаційних комплексів засобів водного транспорту. Сформульоване завдання визначення оптимального методу контролю технічного стану радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту. Оптимальний є такий метод, який при заданій апріорній області “відхилення” параметрів контролю, заданому рівні завади, необхідному часі контролю дозволяє максимально звузити апостеріорну область “відхилення” параметрів системи (або функції цих параметрів). Розроблений метод розрахунку критерію чутливості про технічний стан радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту. Такий метод пропонується використовувати при обґрунтуванні оптимальних характеристик системи контролю технічного стану радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту при експлуатації. Подальші дослідження пропонується направити на обґрунтування та розрахунок інших критеріїв оптимальності та проведення їх порівняння.
Authors and Affiliations
Олена Дакі
Keywords
Related Articles
- EP ID EP587240
- DOI 10.30748/nitps.2019.35.24
- Views 75
- Downloads 0
Шляхи формування раціональної організаційної структури авіаційної частини
У статті розглянуті шляхи формування раціональної організаційної структури авіаційної частини Повітряних Сил Збройних Сил України з урахуванням основних тенденцій ведення збройної боротьби у по-вітрі. На підставі аналізу...
Метод розрахунку критерію чутливості контролю радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту
Показано, що збої у роботі радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту під час руху за маршрутом можуть привести до значних додаткових витрат, що обумовлене відхиленням від визначеного маршруту. Обґрунтовано,...
Реалізація пропорційного самонаведення коректованої авіаційної бомби за інформацією супутникової системи навігації
Розглядаються алгоритми обробки навігаційних параметрів польоту, отриманих за допомогою при-ймача системи супутникової навігації, для реалізації на їх основі методу пропорційного самонаведення ко-ректованої авіаційної бо...
Метод оцінювання показників збережуваності бортового обладнання зенітних керованих ракет для вирішення завдань продовження їх призначених показників
Для вирішення завдань продовження призначених показників зенітних керованих ракет (ЗКР) необхідно проводити оцінювання показників їх залишкової збережуваності. У зв'язку з цим у статті запропонований метод оцінювання пок...
Методичний підхід до кількісного оцінювання показників спроможностей з’єднань (частин) протиповітряної оборони
У статті запропоновано методичний підхід до кількісного оцінювання показників спроможностей з’єднань (частин) протиповітряної оборони, в основу якого покладено принципи теорії кваліметрії. Прове-дено аналіз існуючих підх...