Метод розрахунку критерію чутливості контролю радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту
Journal Title: Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України - Year 2019, Vol 11, Issue 2
Abstract
Показано, що збої у роботі радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту під час руху за маршрутом можуть привести до значних додаткових витрат, що обумовлене відхиленням від визначеного маршруту. Обґрунтовано, що контроль технічного стану радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту на сьогодні є одним із способів підтримання їх у справному стані та істотно впливає на ефе-ктивність виконання ними поставлених завдань. Це пов’язано й з тим, що переважна більшість зазначених зразків радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту працюють у агресивному середовищі. Об-ґрунтовано, що оптимальні характеристики системи контролю технічного стану радіонавігаційних ком-плексів засобів водного транспорту необхідно розраховувати за умови забезпечення максимального (мініма-льного) значення відповідного критерію. Отже, постановка та розв’язання завдання розрахунку оптималь-них характеристик зазначеної вище системи контролю передбачає визначення конкретних критеріїв син-тезу. Метою даної роботи є розробка методу розрахунку критерію чутливості про технічний стан радіо-навігаційних комплексів засобів водного транспорту. Сформульоване завдання визначення оптимального методу контролю технічного стану радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту. Оптимальний є такий метод, який при заданій апріорній області “відхилення” параметрів контролю, заданому рівні завади, необхідному часі контролю дозволяє максимально звузити апостеріорну область “відхилення” параметрів системи (або функції цих параметрів). Розроблений метод розрахунку критерію чутливості про технічний стан радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту. Такий метод пропонується використовувати при обґрунтуванні оптимальних характеристик системи контролю технічного стану радіонавігаційних комплексів засобів водного транспорту при експлуатації. Подальші дослідження пропонується направити на обґрунтування та розрахунок інших критеріїв оптимальності та проведення їх порівняння.
Authors and Affiliations
Олена Дакі
Keywords
Related Articles
- EP ID EP587240
- DOI 10.30748/nitps.2019.35.24
- Views 101
- Downloads 0
Основні напрямки застосування технологій, що містять елементи та методи штучного інтелекту, в оборонній сфері
В статті розглядається сучасний стан та тенденції розвитку технологій, методів та засобів штуч-ного інтелекту стосовно застосування їх в оборонній сфері, приведені їх відмінні ознаки відносно традицій-них зразків та техн...
Adapted neural network of information support subsystem
Safety of human life, the safety of his material values are main priorities in modern society. Objects of critical infrastructure are in a special risk zone. Accident statistics for them has remained high in recent years...
Методика визначення варіанту реагування органами військового управління регіонального управління на зміну обстановки на державному кордоні в залежності від прогнозованого рівня її складності
Матеріал статті є продовженням попередніх публікацій автора, в яких було обрано сукупність чин-ників (елементів обстановки), що визначатимуть рівень складності обстановки на ділянці державного кордону регіонального управ...
Модель оцінки похибки обробки інформації у навігаційних системах крилатих ракет в умовах невизначеності
Показана роль крилатих ракет при веденні бойових дій. Наведені особливості застосування крилатих ракет. Обґрунтовано, що під час польоту крилатою ракетою за визначеним маршрутом необхідно коригу-вати дані навігаційної си...
Планування інформаційно-психологічної операції на основі реалізації циклів Бойда
У статті представлені результати аналізу керівних і доктринальних документів збройних сил провідних країн світу, визначено, що типовою моделлю циклу прийняття рішень в системах управління є цикл Джона Бойда або петля OOD...