Metodyka obliczenia współczynnika sztywności podłoża pod torowiskiem

Journal Title: Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe - Year 2018, Vol 220, Issue 6

Abstract

The article presents the calculation methodology of the substrate stiffness coefficient under the track. The preparation of numerical models and the determination of the stiffness coefficient using numerical analyzes are discussed. The relationship between generating vibrations in the function of the structural cross-section of the track and material parameters of individual foundation layers is presented.

Authors and Affiliations

Jan Targosz, Maciej Hebda

Keywords

Related Articles

Ocena możliwości wtryskiwania kompozytu WPC w produkcji elementów wyposażenia wnętrza autobusu w oparciu o symulacje numeryczne procesu

Examples of wood polymer composites (WPC) used in the automotive industry tend to looking for areas of possible applications in public transport vehicles (buses, trolleybuses, etc.). Practical characteristics of these ma...

Analiza wybranych działalności podnoszących bezpieczeństwo ruchu drogowego na przykładzie wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego w Rzeszowie

The article analyzes statistical data from 2014-2017 obtained from the Voivodeship Training Centre for Drivers (WORD) in Rzeszow. Analyzed the data related to the road safety system. Analyzed among other things, the numb...

System obsługowy pojazdów w wojsku : możliwości rozwoju

In presented article rough outline of military vehicle maintenance system and ability of development maintenance system was depicted in way allowing getting better effectiveness, higher flexibility of system in case of s...

„Mechanika w swym rozwoju historycznym” według profesora Feliksa Kucharzewskiego

The article discussed the brochure titled "Mechanics in its historical development" authored, active in the inter-war period, historian of techniques, professor Feliks Kucharzewski, published in 1936. In addition, other...

Przemieszczanie się strefy spalania w pożarze samochodu

The article presents the results of experimental studies on passenger car fire development with particular emphasis on the speed of the combustion zone movement. Graphs of temperatures in selected locations of the car ar...

Download PDF file
  • EP ID EP561864
  • DOI 10.24136/atest.2018.168
  • Views 37
  • Downloads 0

How To Cite

Jan Targosz, Maciej Hebda (2018). Metodyka obliczenia współczynnika sztywności podłoża pod torowiskiem. Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 220(6), 747-750. https://europub.co.uk/articles/-A-561864