Model taktowania częstotliwości – tramwajowy rozkład jazdy
Journal Title: Komunikacja Publiczna - Year 2015, Vol 59, Issue 2
Abstract
Model taktowania częstotliwości (MTC) to zbiór danych i parametrów niezbędnych do konstrukcji rozkładów jazdy w sieci tramwajowej, opierający się o dwa podstawowe aspekty blokowe układu koordynacji (BUK) i kategorie linii, dzielone ze względu na częstotliwość kursowania. Dzięki zastosowaniu modelu taktowania częstotliwości możliwa jest koordynacja wszystkich rozkładów jazdy w całej sieci tramwajowej w każdej porze dnia i tygodnia. Na szczeblu współpracy organizatora przewozów z przewoźnikami MTC umożliwia optymalizację wykorzystania parku taborowego przewoźnika, a także jest otwarty na szukanie oszczędności w działaniach przewoźnika, bez wpływu na kształtowanie oferty przewozowej przez organizatora.
Authors and Affiliations
Adam Szuba
Keywords
Related Articles
- EP ID EP193783
- DOI -
- Views 103
- Downloads 0
The aviation human factor as a necessary element of human resources management in the public transport
The paper has been prepared as a part of the European SHERPA project and of the Safety Management System (SMS). An outline of chosen issues concerning „Human Factors ” is presented, to inspire the aviation „Human Factor”...
Latające pociągi
Pierwsze pociągi szybkiej kolei uruchomione zostały w Niemczech w latach 30. XX wieku. W artykule autor opisuje rozwój sieci szybkich kolei niemieckich i ich historię, od uruchomienia pierwszego pociągu tego typu po lata...
Znaczenie poza cenowych kryteriów ofert na zakup pojazdów komunikacji publicznej
Artykuł przedstawia analizę porównawczą kryteriów wyboru oferty w postępowaniach przetargowych na dostawy autobusów komunikacji miejskiej dla trzech przedsiębiorstw świadczących usługi publicznego transportu zbiorowego....
Deficiencies in Municipal Companies Operating the Public Transport
The author notices that the public transport system in municipalities or municipality unions is operated by municipal companies. Unfortunately, such solution has numerous flaws. The lack of free market competition, high...
Cena za przejazd
W miastach, ale także w obszarach obejmujących powiaty, rośnie liczba posiadaczy samochodów osobowych, przekraczając "magiczną liczbę" 500 na 1000 mieszkańców. Wzrost liczby rejestrowanych samochodów jest powodem ciągłeg...