MODELING OF THE HARP STYLE CABLE-STAYED BRIDGE AND ITS STRENGTH ANALYSIS
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2017, Vol 41, Issue
Abstract
Сable-stayed bridge structural optimization based on linear programming and static analysis is described. Two structural schemes are proposed. Series of geometric, computational models with various boundary conditions are constructed. For modeling and analysis the finite element method was used. Based on the analysis of calculations results, the conclusions on optimization of the design are made.
Authors and Affiliations
S. Krasnikov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP279211
- DOI -
- Views 69
- Downloads 0
ОСОБЛИВОСТІ ВИКОРИСТАННЯ SIMULINK ДЛЯ МОДЕЛЮВАННЯ МАЛОГАБАРИТНОГО НАВАНТАЖУВАЧА
Розглядається завдання визначення навантаженості робочого устаткування й гідроприводу малогабаритного навантажувача за допомогою комп’ютерного моделю-вання. Побудовано моделі різного компонування піднімальних механізмів...
МОДЕЛЮВАННЯ РОБОЧИХ ПРОЦЕСІВ ОДНОКІВШЕВИХ НАВАНТАЖУВАЧІВ ЗА ДОПОМОГОЮ «AUTODESK INVENTOR»
Наукова проблема полягає в оцінці результатів використання програмного забезпечення Autodesk Inventor для моделювання робочих процесів, характерних для одноківшевих навантажувачів. Базо-вою основою для цього наукового до...
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ЗАТРАТЫ НА ПРИВОД ТНВД ДИЗЕЛЯ С АККУМУЛЯТОРНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ
Приведены результаты исследования влияния процесса нагнетания топлива в аккумулятор на мощность механических потерь дизеля. Теоретически обоснована необходимость регулирования топливного насоса высокого давления для акку...
ОЦІНКА ЗАТРИМОК РУХУ НА РЕГУЛЬОВАНИХ ПЕРЕХРЕСТЯХ МІСЬКИХ ВУЛИЦЬ ІЗ ТРИФАЗНИМ ЦИКЛОМ РЕГУЛЮВАННЯ
Проведено аналітичну та експериментальну оцінку часу затримки руху у процесі внесення локальних змін в організацію дорожнього руху на регульованому перехресті шляхом розвантаження фази лівоповоротних потоків основної маг...
METHOD OF HYDROGEN FEEDING FOR AUTOMOTIVE ENGINE SUPPLY
On basis of analysis of various methods of hydrogen feeding for automotive engine supply methods of multipoint hydrogen distribution with microprocessor-based control are proposed.