НАПРАВЛЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕФТЕШЛАМОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Journal Title: Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitelstvo. Nedvizhimost (Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate) - Year 2018, Vol 8, Issue 4
Abstract
Строительство автомобильных дорог связано с использованием большого объема каменных материалов. В районах дефицита этого материала возникает необходимость в его транспортировании за многие сотни километров, что увеличивает стоимость этих материалов во много раз и является причиной удорожания строительства. Объемы местных дорожно-строительных материалов могут быть значительно увеличены в результате использования техногенных отходов промышленности для обработки грунтов. Вместе с этим доказана техническая и экономическая обоснованность использования местных малопрочных материалов, обработанных вяжущими веществами. В данной статье рассмотрена возможность применения отходов добычи, переработки и транспортировки нефти в дорожном строительстве. Применение в дорожном строительстве местных материалов, укрепленных вяжущими, считается эффективным спобобом, проверенным многолетним опытом. Встает вопрос о замене дефицитных органических вяжущих продуктами или отходами промышленности. Особого внимания заслуживают отходы нефтяной промышленности, в частности нефтешламы, содержащие в составе компоненты аналогичные компонентам битума. Нефтешламы по своему составу аналогичны битумам. Их можно применять при производстве асфальтобетонных смесей, в качестве органического вяжущего для укрепления местных грунтов и в качестве вяжущего для получения органоминеральных смесей. Применение нефтешламов в дорожном строительстве позволяет сохранить природные ресурсы, снизить стоимость строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог и снизить экологическую нагрузку в регионах. Определен оптимальный состав органоминеральных смесей дорожно-строительных материалов с использованием нефтешламов для применения в дорожном строительстве. В зависимости от состава и физико-механических свойств материалы с добавлением нефтешлама могут быть использованы для строительства слоев оснований дорожных одежд для автомобильных дорог III, IV, V категорий.
Authors and Affiliations
Лофлер М. , Шелегов В. Г. , Слободчикова Н. А.
Keywords
Related Articles
- EP ID EP47427
- DOI 10.21285/2227-2917-2018-4-98-104
- Views 364
- Downloads 0
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ТАКТИЧНОСТИ ВХОЖДЕНИЯ В КОНТЕКСТ
ЦЕЛЬ. В современной архитектурной практике г. Иркутска, к сожалению, имеет место подход к проектированию без какого-либо серьезного исследования и предпроектного анализа на предмет тактичного вхождения в контекст историч...
Проблемы применЕНИЯ ПОЛИМЕРНЫХ композиционных материалов в промышленном И гражданском строительстве
Цель. Рассматриваются основные проблемы применения в Российской Федерации полимерных конструкционных композиционных материалов в строительном производстве. Методы. Анализируется состояние нормативно-технического и програ...
СТЕНОВЫЕ КАМНИ НА ОСНОВЕ БЕЗОБЖИГОВОГО АНГИДРИТОВОГО ВЯЖУЩЕГО
Представлены результаты исследований по определению рационального способа использования ангидрита, получаемого попутно при добыче гипсового камня. Изучена возможность его вовлечения в производство вяжущего. Описана предл...
ПРОБЛЕМЫ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО БИЗНЕСА
Исследованы подходы к функциональному моделированию строительных предприятий в динамически изменяющихся условиях. На примере деятельности строительных предприятий рассмотрен метод функционального замещения.
ВЫСОКОПРОЧНЫЕ И МОРОЗОСТОЙКИЕ БЕТОНЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ТЕХНИЧЕСКОЙ СЕРЫ
ЦЕЛЬ. Многократная цикличность замораживания и оттаивания строительных материалов в водонасыщенном состоянии оказывает влияние на изменение технических характеристик и долговечность бетонных изделий и конструкций. Особен...