O roli tożsamości morskiej w gospodarce - wokół zagadnienia „kodu kulturowego” Pomorza
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2018, Vol 33, Issue 1
Abstract
Celem artykułu jest analiza zagadnienia tożsamości morskiej jako kodu kulturowego Pomorza, a także wykazanie, iż kod ten posiada wymierne znaczenie we współczesnej gospodarce województwa pomorskiego, wpływając na jej dynamikę, innowacyjność i sieciowość. Możliwość tego wpływu wynika z uwarunkowań rozwoju gospodarki postindustrialnej, która na skutek przeobrażeń cywilizacyjnych rozwija się dziś głównie dzięki czynnikom społecznym i kulturowym, określanym też mianem kapitału społecznego, a nie tylko dzięki czynnikom infrastrukturalnym. W efekcie ukształtowana w okresie międzywojennym (głównie na bazie doświadczenia budowy Gdyni w okresie II RP i towarzyszącego mu etosu pracy) tożsamość morska województwa wypracowała liczne więzi społeczne i solidarność ludzi morza, która manifestowała się choćby w trakcie wydarzeń grudniowych lat 70-tych i w ramach ruchu Solidarności. Więzi te mają zarówno charakter wewnętrzny, jak i zewnętrzny. Generują one współczesną gospodarkę Pomorza, skoncentrowaną wokół jej czterech Inteligentnych Specjalizacji i „niebieskiej ekonomii” (blue growth), a także tradycyjnych branży gospodarczych wynikających z położenia geograficznego regionu. Choć w największym stopniu dochodzą one oczywiście do głosu w ramach ISP 1 - Technologie offshore i portowo-logistyczne, w rzeczywistości zapewniają one liczne więzi, które zachodzą pomiędzy wszystkimi inteligentnymi specjalizacjami, dzięki czemu dochodzi do efektu synergii i innowacyjności. Kod morski województwa daje zatem o sobie znać nie tylko w odniesieniu do takich sektorów jak turystyka, kultura, sztuka, szkolnictwo. Morski kod kulturowy wywiera także realny wpływ na innowacyjność i efektywność pomorskiej gospodarki.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Michał Graban
Keywords
Related Articles
- EP ID EP367229
- DOI 10.5604/01.3001.0012.2994
- Views 88
- Downloads 0
System proekologicznych zniżek w europejskim sektorze statków wycieczkowych
Artykuł porządkuje i ocenia najbardziej przydatne informacje dotyczące sprawdzonych systemów zniżek i zachęt w punktach zawinięć statków wycieczkowych, które wzmacniają konkurencyjność portów oraz przyciągają linie wycie...
DEVELOPMENT OF INTERMODAL CARGO TRAFFIC IN POLISH SEAPORTS
In the paper, general trends of intermodal cargo traffic through Polish seaports are discussed. The rates and directions of development of unitised cargo (in containers, containers on chassis, on trucks, trailers, rail t...
The Environmental Protection Aspects of Handling Dredged Material
Extraction of dredged material may have a negative impact on the marine environment. Thus, an environmental control is necessary at all stages of implementing the investment; starting from the strategy of choosing a...
LINER OPERATORS' ACTIVITIES ON THE NORTH ATLANTIC SHIPPING ROUTE
Paper presents analysis of container transportation and economic/ operation situation of the operators on the North Atlantic Route. Armators' agreement have been discussed. Moreover, author presents activities of 13 majo...
PORT AND INDUSTRIAL UNITS AS CENTRES OF DIFFUSION OF INNOVATION
The paper discusses problems of functioning and development of port/urban systems as centres of diffusion of innovation. Characteristics of the port and industria/units as innovation diffusion centres are presented. By m...