Обеспечение безопасности объектов поверхности шахт путем корректировки уровней надежности
Journal Title: Вісник Криворізького національного університету - Year 2017, Vol 1, Issue 45
Abstract
Цель. Создание одного из методов оценки технического состояния элементов конструкций зданий и сооружений по-верхности шахт - квалиметрической оценки, позволяющий свести к минимуму корректировки уровней надежности, а также установить высокий уровень безопасности объектов поверхности шахт. Методика. Разработана аналитическая модель определения величины физического износа эксплуатируемого здания на момент времени, при котором произведена диагностика технического состояния объекта поверхности шахт и найдена величина его фактической степени живучести. Для определения стандартных уровней надежности объект представляет-ся в виде системы, состоящей из иерархически последовательно соединенных групп однотипных несущих элементов. При моделировании учтены основные параметры: фактическое состояние и степень живучести элементов конструкций на момент проведения их обследования. Результаты. Получена модель, позволяющая определить состояние эксплуатируемого здания, в виде зависимости износа несущих конструкций здания от величины его степени живучести. Определены пороговые значения степени живучести, при достижении которых объект поверхности шахт переходит в качественно иное состояние – из нормаль-ного в удовлетворительное, из удовлетворительного в непригодное, а из непригодного в аварийное. Предложенная методика оценки безопасности эксплуатируемых зданий и сооружений поверхности может быть использована на прак-тике для оценки степени живучести, вида технического состояния и безопасного остаточного ресурса. Научная новизна. Научная новизна предложенного в работе метода – адекватное описание технического состояния элементов конструкций зданий и сооружений поверхности шахт, который займет свою нишу среди новых современных экспериментальных исследований материалов и конструкций объектов поверхности. Практическая значимость. Создание метода квалиметрической оценки, который позволяет определять степень жи-вучести объекта на определенный момент времени, вид технического состояния и безопасный остаточный ресурс. В результате проведения предложенных мероприятий повышается уровень безопасности эксплуатируемого объекта, что влечет за собой сохранение как материальных активов, так и жизни работников предприятия.
Authors and Affiliations
D. V. Brovko, V. V. Khvorost
Keywords
Related Articles
- EP ID EP365482
- DOI -
- Views 83
- Downloads 0
ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ КРЕПЛЕНИЯ УЧАСТКОВЫХ ВЫРАБОТОК В УСЛОВИЯХ ГП «ШАХТОУПРАВЛЕНИЕ «ЮЖНОДОНБАССКОЕ №1»
Целью исследований является обоснование решений по обеспечению устойчивости подготовительных выработок для повторного использования. Приведены результаты исследования геомеханических процессов в приконтурном массиве выра...
Распределение мощностей индукторов в установках зонного нагрева ферромагнитных заготовок
Цель работы. Исследование вариантов питания индукторов в установках зонного нагрева с использованием измене-ния ферромагнитных свойств материала заготовок при различных температурах. Методы исследования. На основании зав...
Визначення кутової точки руйнівного тиску на контурі гірничої виробки з урахуванням техногенних сил
Мета визначення місця дії руйнівної сили на контурі підземної гірничої виробки розташованої як в зоні впливу гірни-чих робіт так і за її межами в різномодульному масиві з урахуванням дії техногенних сил. Розробити методи...
Динамічна корекція розрідження пульпи та завантаження кульового млина при зміні крупності руди
Мета. Метою роботи є розробка підходу динамічної корекції розрідження пульпи і завантаження кульового млина при зміні крупності руди. Методи дослідження. Задача розв’язувалася теоретичними методами описання процесу подр...
Microscopic Simulation of Road Traffic Congestions at T- and X-intersections
Aim. The additional measures for road safety improving on T-shaped intersection with X-shaped one in Kryvyi Rih were intro-duced in the article. The research object is a road traffic congestion of uncontrolled intersecti...