ОБГРУНТУВАННЯ РАЦІОНАЛЬНОЇ СИСТЕМИ АМОРТИЗАЦІЇ ТРЕЛЮВАЛЬНОГО КОЛІСНОГО ТРАКТОРА

Abstract

Мета дослідження. Підвищення ефективності роботи трелювальних машин обґрунтуванням раціональних систем їх амортизації для широкого діапазону природно-виробничих умов. Методи дослідження. Аналітична модель трелювальної машини для визначення її коливальних характеристик. Результати дослідження. На навантажену лісотранспортну машину, що рухається по трелювальному волоку, крім збурень від мікрорельєфу, впливають згинальні коливання пакета хлистів (дерев). Взаємодія двох чинників створює складний динамічний стан системи, тому вивчення коливань трелювального колісного трактора є необхідним для вирішення завдання вибору раціональної системи підресорювання цих спеціальних машин. Саме тому метою дослідження є підвищення ефективності роботи трелювальних машин обґрунтуванням раціональних систем їх амортизації для широкого діапазону природно-виробничих умов. Для дослідження повної коливальної системи (трактор-пакет хлистів) в роботі використаний метод дискретних мас. З аналізу основних парціальних частот зроблено висновок, що друга власна частота значно віддаляється від першої, а двомасова система у визначенні частот може бути замінена одномасовою в широкій смузі частотного режиму. Параметри системи, які входять у вираз передавальної функції, частково приймаються відповідно до конструкції трактора (інерційні параметри і лінійні розміри), а інші параметри (жорсткості і демпфування) визначаються під час оптимізації системи. Окрім того, встановлено, що додатковий непружний опір в шині для системи з основним прогином у підвісці дає малий демпфувальний ефект. І, навпаки, з основною еластичністю в шині додаткове демпфування в підвісці дає помітне поліпшення динамічних якостей. Отже, максимальна деформація пружних елементів підвіски вивченої системи повинна розраховуватися за неусталеним режимом руху через одиничну нерівність на максимальну величину 8 см від положення статичної рівноваги. Питання конструкційного виконання підвіски, яке відповідає зазначеним вимогам, потребує спеціального вивчення. Одним із шляхів зменшення прогинів підвіски і усунення її пробоїв є введення гідравлічних амортизаторів і гумових буферів. Висновки. Остаточний аналіз систем підресорювання показав, що кращими амортизаційними властивостями володіє система з основним прогином і демпфуванням у підвісці. Отримана під час дослідження оптимізована система підресорювання дасть змогу значно поліпшити плавність ходу і знизити динамічне навантаження трелювальних колісних тракторів. Аналітичні залежності для вибору раціональної системи амортизації трелювального трактора можуть бути використані для транспортних засобів загального і сільськогосподарського призначення.

Authors and Affiliations

Є. І. Калінін, В. Романченко, А. Коробко, І. Лебедєва

Keywords

Related Articles

Визначення вібраційних навантажень трансмісійного приводу колісних тракторів

Мета. У статті розглянуто питання виявлення джерел передчасного зношування та виходу з ладу вузлів механічних трансмісій важких колісних тракторів з поворотною (зчленованою) рамою, розроблено методику та проведено експер...

INFLUENCE OF BASIC SOIL CULTIVATION METHODS AND GROWTH STIMULANTS ON MOISTURE AVAILABILITY OF OILSEED CROPS

Aim of research. Determine moisture availability for oilseed crops, depending on the method of basic soil cultivation and use of growth stimulants. Methods of research. Studies on the effect of basic soil cultivation in...

Визначення втрат на тертя в шарнірах опорної ділянки гусеничного рушія аналітичними методами

Мета роботи: дослідження впливу переміщення опорної ділянки гусеничного ланцюга, а отже і натягу останнього, на кут перегину ланок та зусилля, яке діє в шарнірі для визначення втрат потужності в шарнірах ланцюгів гусенич...

РОЗПОДІЛЕНА ІНТЕЛЕКТУАЛЬНА СИСТЕМА АГРОМОНІТОРИНГУ З ВИКОРИСТАННЯМ ІНТЕРНЕТ РЕЧЕЙ

Метою роботи є підвищення достовірності та ефективності агромоніторингу (АМ) завдяки застосуванню розподілених інтелектуальних систем з використанням Інтернет речей. Методи досліджень: теоретичні та аналітичні методи в...

Аналіз конструкційних параметрів пружної стійки регульованої жорсткості

Вітчизняним виробником ґрунтообробної техніки ТОВ «Агрореммаш-БЦ» спільно з УкрНДІПВТ ім. Л. Погорілого розроблено і закладено в конструкцію нового агрегата вертикального обробітку ґрунту новинку – стійку з регульованою...

Download PDF file
  • EP ID EP667872
  • DOI 10.31473/2305-5987-2019-1-24(38)-3
  • Views 108
  • Downloads 0

How To Cite

Є. І. Калінін, В. Романченко, А. Коробко, І. Лебедєва (2019). ОБГРУНТУВАННЯ РАЦІОНАЛЬНОЇ СИСТЕМИ АМОРТИЗАЦІЇ ТРЕЛЮВАЛЬНОГО КОЛІСНОГО ТРАКТОРА. Техніко-технологічні аспекти розвитку та випробування нової техніки і технологій для сільського господарства України: збірник наукових праць, 1(24), 38-48. https://europub.co.uk/articles/-A-667872