OBJECTIVE ASSESSMENT OF LOCOMOTIVE CREW FUNCTIONAL STATE

Abstract

A method of assessing the functional state of locomotive crews in order to reduce accidents on railways has been proposed. The methods will enable to reduce occupational injuries of the locomotive crews.

Authors and Affiliations

A. Goncharov

Keywords

Related Articles

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО УРОВНЯ

Рассмотрен вопрос определения пропускной возможности автомобильных дорог регионального уровня. Показано, что наиболее узким местом дорожного комплекса являются мостовые сооружения.

ПРИМЕНЕНИЕ САМОУПЛОТНЯЮЩЕГОСЯ БЕТОНА В ТЕХНОЛОГИИ УСТРОЙСТВА ОБЛЕГЧЕННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЕРЕКРЫТИЙ

Проведен сравнительный анализ современных технологий устройства облегченных железобетонных перекрытий, применяемых в Украине. Выполнено усовершенствование технологии устройства облегченных железобетонных перекрытий за сч...

ЦЕНТР ОТНОСИТЕЛЬНОГО ПОВОРОТА ТРЕХОСНОГО АВТОМОБИЛЯ

В результате проведенных исследований показано, что для трехосного автомобиля центром относительного вращения при плоскопараллельном движении является не центр масс автомобиля, а точка, расположенная на оси задней тележ...

[b]ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМОВ ПУСКА ВИБРАЦИОННЫХ СИСТЕМ УРАВНОВЕШИВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ КРАНОВ, ИСПОЛЬЗУЮЩИХ ДИНАМИЧЕСКИЕ ГАСИТЕЛИ КОЛЕБАНИЙ, ПРИ ПЕРЕХОДЕ ЧЕРЕЗ РЕЗОНАНС[/b]

Осуществлена динамическая оптимизация режимов пуска вибрационных систем уравновешивания грузоподъёмных кранов, которые используют динамические гасители колебаний, в процессе перехода через резонанс указанных кранов. Оп...

MATHEMATICAL SIMULATION OF THE STATIC RIPPER EQUIPMENT WORKING PROCESS

The mathematical model of the impacting reaction of the soil being destroyed to uncontrollable movements of the ripper working element has been proposed. Application of this model allows to increase efficiency of the rip...

Download PDF file
  • EP ID EP152067
  • DOI -
  • Views 62
  • Downloads 0

How To Cite

A. Goncharov (2012). OBJECTIVE ASSESSMENT OF LOCOMOTIVE CREW FUNCTIONAL STATE. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 59(), 184-187. https://europub.co.uk/articles/-A-152067